Home » АвтоПорада » Органи ножного управління

Органи ножного управління

Треба твердо запам’ятати порядок розташування педалей і для якої ноги вони призначені .

Запам’ятайте:

  • зчеплення – ліва нога;
  • гальма – права нога;
  • подача палива – права нога.

Педаль подачі палива – педаль газу
З трьох педалей це крайня права і на неї потрібно натиснути правою ногою.
Призначення. Педаль газу управляє подачею паливоповітряної суміші в циліндри двигуна.

Бензинові двигуни
У карбюраторі готується суміш палива з повітрям, вона потім надходить у двигун. На сучасних бензинових двигунах паливо подають у впускний трубопровід через систему впорскування. Ці системи постачені автоматичним припиненням подачі бензину в разі аварії. З допомогою електричної іскри від свічок запалювання відбувається займання паливоповітряної суміші в циліндрах.

Дизельні двигуни
В них паливо впорскується під високим тиском в циліндри, і називаються вони дизелями або двигунами із запалюванням від стиснення.

Незалежно від типу двигуна, чим сильніше натиснути на педаль подачі палива, тим більше його потрапить в циліндри. Потрібна практика і час для того, щоб точно визначити, з якою силою потрібно натиснути на педаль, щоб отримати бажаний ефект. При рушанні з місця важливо розрахувати силу натиснення на педаль, так як при недостатньому надходженні палива двигун зупиниться, а при надмірному авто рвоне з місця.

Робоче гальмо

Педаль робочого гальма натискається правою ногою, як педаль газу. А так як педалі мають протилежне призначення, безглуздо буде їх натиснути одночасно.

Педаль гальма – середня з 3-х органів ножного управління, так як по мірі необхідності права нога може швидко переміщатися від газу до гальма.

Призначення педалі гальма – знизити швидкість авто або повністю зупинити його.

Застосування. Чим більше зусилля на педаль, тим сильніше сповільниться рух авто.
При цьому якщо потрібно уповільнити хід або зупинитися, це не означає, що потрібно до упору і різко натиснути на педаль гальма. Застосування педалі гальма, як і інших органів ножного управління, вимагає практики. Докладайте достатнє зусилля, щоб колеса забарилися обертання і не допускайте їх блокування.

Плавне гальмування

Починайте гальмування з легкого натискання на педаль і з моменту дії гальм збільшуйте зусилля. Цей спосіб гальмування називають плавним гальмуванням, і він забезпечує м’яке уповільнення до повної зупинки, до того ж дозволяє контролювати рух авто.

Гальмівні системи
Багато машин з дисковими гальмами на передніх колесах і з барабанними на задніх колесах, що більшість сучасних автомобілів забезпечено дисковими гальмами всіх коліс. Всі сучасні автомобілі оснащені 2-х контурним гальмівною системою, що знижує ризик неспрацьовування гальм і дозволяє контролювати гальмування всіх коліс легкового авто.

Антиблокувальна гальмівна система
Багато автомобілі обладнані цими системами, які запобігають блокування коліс при різкому або сильному натисканні на педаль гальма. Щоб уникнути несподіваної зупинки і заподіяння дискомфорту пасажирам потрібно вчасно і правильно користуватися гальмами.

Зчеплення
Педаль зчеплення це крайня ліва педаль і натискати на неї лівою ногою.

Функція. Зчеплення – це проміжна ланка між коробкою передач і двигуном. Щоб застосовувати зчеплення, потрібні певні навички.

Як працює зчеплення. Поширена конструкція зчеплення це механізм з одним ведучим (натискним) і з одним веденим дисками. Велику частину часу диски досить щільно прилягають один до одного, передають на коробку передач крутний момент від двигуна, значить зчеплення включене. При натисканні на педаль зчеплення диски розходяться і не передається крутний момент, значить, вимкнути зчеплення. У момент при відпусканні педалі диски зчеплення стикаються, відбувається «схоплювання» зчеплення. В момент «схоплювання» зчеплення падає частота обертання колінчастого вала двигуна, це можна контролювати за показаннями тахометра. Потрібно навчитися відчувати цей момент, тоді ви освоїте перемикання передач і плавне рушання з місця.

Момент «схоплювання» зчеплення різний на різних авто. Він змінюється в міру зносу накладок веденого диска. При відпусканні педалі зчеплення важливо відчувати момент «схоплювання» дисків.

Іншим важливим навиком, яким потрібно володіти, це плавне і м’яке включення зчеплення. Якщо диски занадто різко прийдуть в зачеплення, то двигун вимикається, а авто, ривком рушивши з місця, різко зупиниться. Навики приходять з досвідом, вони потрібні для перемикання передач і для плавного рушання з місця.

8-05-2014, 00:14 | Романов Віктор

Додати коментар

Ваша пошт@ не публікуватиметься.

*