Ліхтар заднього ходу – деталь з багатьма капризами

Ліхтар заднього ходу не відноситься до обов’язкових світлових приладів, альо щоб ваш автомобіль міг безпечно пересуватися, має велике значення.

Ліхтар заднього ходу

1. Основні функції
Важко собі уявити, як можна не користуватися при їзді заднім ходом, такої ситуації не буває. Не завжди є така можливість, як їздити, коли за вікном гарна видимість і тільки в світлий час доби. Тому головне потрібно забезпечити собі комфорт ввечері, вночі, вдень, під час дощу, туману і інших примх природи, які відображаються не кращим чином, на видимості для інших учасників дорожнього руху.

Основною функцією таких світлових приладів, при русі назад, освітлення дорожнього полотна. До того ж вони попереджають інших учасників, що ви збираєтеся дати задній хід і виконують інформативну функцію. На жаль, доводиться встановлювати додатково ліхтар заднього ходу, тому що штатний ліхтар не може на необхідному рівні виконувати всі завдання.

2. Коли не працюють ліхтарі заднього ходу – причини і неполадки
Для оцінки стану ліхтаря заднього ходу, потрібно зрозуміти причину різних неполадок і вивчити принцип функціонування і пристрій. Схема роботи проста, вона полягає в наступному. Як тільки включається задня передача з штока виходить спеціальний кулька вимикача, який замикає контакти. Так на ліхтар надходить напуга і він спалахує. Коли водій вимикає задню передачу, все повертається на свої місця і під дією поворотної пружини, розмикаються контакти.

З усього вищесказаного зрозуміло, що ці світлові прилади, як і інші, пов’язані з електричною частиною, Отже, може бути багато причин, за якими ліхтарі заднього ходу не будуть працювати. Найбільш поширеними є:

• на плівці фарі перегоріли контакти;
• стався поголила проводів датчика заднього ходу або зламався датчик заднього ходу;
• на платі відсутній «маса»;
• вийшли з ладу запобіжники;
• окислилися контакти;
• перегоріла лампочка.

3. Не горять ліхтарі заднього ходу
Результат несправностей один – не спалахують ліхтарі заднього ходу. Потрібно виявити причину і усунути її. Якщо згоріла лампа, її міняють на нову. Для цього відключають зовнішні світлові прилади, відкривають багажник і від’єднують колодку проводів. Для цього доведеться попередньо демонтувати оббивку, що знаходиться позаду від ліхтаря. Стискають фіксатори, які розташовані з боків, виймають панелі, натискають на саму лампочку, викручують її. Потім надавати нову лампочку і повертають всі на місця. Для роботи з проводкою потрібен мультиметр і автомобіль.

Окислилися контакти зачищають. Щоб забезпечити доступ до них, знімають блок фари. Коли відсутня «маса», її слід поставити на місце, продзвонити обірвані дроти, а неробочі проводу підлягають заміні. Так само потребують заміни запобіжники, які вийшли з ладу, а оскільки вони розташовуються в спеціальному блоці запобіжників, зробити це неважко

Причин цього ушкодження може бути кілька – з електричною частиною не все в порядку або з ладу вийшов спеціальний датчик, розташований на коробці. І в тому і в іншому випадку потрібно організувати заміну несправних частин. До того ж з ладу може вийти вимикач ліхтарів заднього ходу. До нього можна дістатися через моторний відсік або знизу автомобіля, але перш ніж його демонтувати, потрібно переконатися, що це він вийшов з ладу.

Для цього звільняють його, заводять автомобіль, включають задню передачу, замикають контакти і дивляться, як спалахують ліхтарі. Потім виймають вимикач, перевіряють мультиметром, відбувається при його включенні замикання контактів. Якщо відсутнє замикання, то тут не обійтися без розвальцьовування. Вирізають з електромагнітного реле гнучкий контакт потрібної довжини, лудят його на місце старого. Після чого перевіряють надійність пайки, збирають тому вимикач і прозванивают його. При нормальному замиканні встановлюють на колишнє місце.

9-08-2014, 00:47 | Романов Віктор