Home » АвтоПорада » Коли відмовляє захист: чому горить лампочка подушок безпеки?

Коли відмовляє захист: чому горить лампочка подушок безпеки?

Більшість сучасних машин обладнане комплексом систем пасивної безпеки, який носить найменування SRS (комплексна система захисту, Supplementary Restrain System). Багато автомобілістів вважають, що під цією абревіатурою ховаються тільки надувні подушки, що обмежують переміщення людського тіла при зіткненні автомобілів. Однак у комплекс входять і інші пристосування, включаючи:

  • Датчики закриття дверей;
  • Датчики цілісності вікон;
  • Датчики блокування ременів;
  • Датчики удару;
  • Сигнальні контакти і кінцевики;
  • Інші пристрої.

Коли відмовляє захист: чому горить лампочка подушок безпеки?

SRS включає в себе цілий ряд пристосувань

Тому, якщо в автомобілі загорілася лампочка подушок безпеки (SRS), проблема може бути навіть не в них. Щоб визначити порядок дій, потрібно спочатку розглянути, чому виникають подібні проблеми.

Зміст

  • Причини несправності
  • Варіанти ваших дій
  • По стопах японських льотчиків
  • Правильна послідовність дій
  • Профілактика
  • Головне — власна безпека!

Причини несправності

Спочатку визначимося, що значить працює сигнал SRS. Лампочка, що сигналізує про несправності подушок безпеки і допоміжних систем, завжди спалахує після запуску мотора — це означає, що автомобіль проводить діагностику захисного комплексу. Якщо ж горить лампочка подушки безпеки через тривалий час після старту, це є приводом для занепокоєння.

Головна причина такого явища — надувні подушки спрацювали під час нещодавньої аварії. Якщо ви не замінили їх, сигнал буде активний постійно, і позбутися від нього простим способом не вийде. Крім того, при аварії нерідко пошкоджуються датчики удару, які розташовуються по периметру кузова в сминаемых конструкціях. До речі, вони нерідко виходять з ладу, коли удар занадто слабкий, щоб спрацювали подушки безпеки. Тому, якщо ви давали машину родичам або знайомим, задайте їм серйозне питання про те, що з нею сталося.

Друга причина популярності — окислилися або закорочені, контакти датчиків, які розташовуються на блоках подушок. Головний симптом такої несправності — блимає лампочка подушки безпеки, тобто часом сигнал може зникати і з’являтися знову протягом невеликого періоду. Причини несправності контактів досить прості — на них потрапляє волога, яка знаходиться в повітрі. Автомобіль постійно змінює температурний режим роботи — вночі остигає, а вдень сильно нагрівається, тому в салоні постійно скупчується велика кількість конденсату.

Коли відмовляє захист: чому горить лампочка подушок безпеки?

Якщо блимає лампочка подушки безпеки, періодично зникаючи з поля зору, можна запідозрити також поганий контакт проводів. Він може бути порушений в результаті:

  • Аварії;
  • Ремонтних робіт;
  • Невмілого тюнінгу;
  • Частого переміщення сидіння (в моделях з бічними подушками);
  • Зносу, викликаного тривалим використанням машини;
  • Перегріву двигуна.

Зношені проводу небезпечні і впливом на цілісність всього автомобіля. Якщо відбудеться коротке замикання, в машині просто може початися пожежа, який часто буває небезпечніше аварії.

Коли відмовляє захист: чому горить лампочка подушок безпеки?

Іноді проблема полягає в електроніці

Нарешті, сигнальна лампа подушки безпеки може спалахнути в результаті несправності електронного блоку SRS. При вдалому збігу обставин проблема буде полягати у великій кількості накопичених помилок, які викликані відходять контактами, збоями в електроніці, випадковими ударами по датчикам і багатьом іншим. Якщо справа йде не так просто, причиною виходу блоку з ладу буде порушення його електротехнічної схеми, що призведе до необхідності виконання складного ремонту. Звичайно, існує і безліч інших несправностей, що викликають активацію сигнальної лампи — однак вони зустрічаються досить рідко і не вимагають докладного опису.

Варіанти ваших дій

Якщо після запуску мотора не гасне лампочка подушки безпеки, це тривожна ознака ігнорувати не можна. Звичайно, існує ймовірність, що складає приблизно 20-25%, що справа полягає в дрібних проблемах, і при аварії подушки все одно спрацюють. Проте покладатися на випадковість не можна — це може коштувати вам здоров’я і навіть життя при дуже невдалому збігу обставин. Тому потрібно визначитися, що робити після точного встановлення несправності.

По стопах японських льотчиків

Якщо ви прочитаєте інструкції в інтернеті або почнете запитувати сусідів по гаражу, що робити з палаючої лампочкою системи безпеки, приблизно 90% рад будуть стосуватися повного відключення непрацюючих датчиків або встановлення спеціальних «обманок». Однак подібне ігнорування реальної проблеми в чомусь схоже з безстрашністю японського льотчика «камікадзе» — ви добровільно піддаєте своє життя щоденного ризику, не отримуючи нічого натомість. Тому рекомендується від використання таких обхідних шляхів і зосередитися на реальних способи вирішення проблеми.

Якщо ж, незважаючи на всі попередження, ви вирішили скористатися саме таким способом, варто відключати подушки безпеки правильно. Роблять це виключно при розімкнутому ланцюзі акумулятора, так як присутність напруги може змусити механізм спрацювати при необережному торканні. Крім того, при відключенні подушки безпеки варто обов’язково витягувати піропатрон, так як існує ймовірність його мимовільного спрацювання при неакуратно проведених роботах, рівна 0,1–0,5%.

Правильна послідовність дій

Запрошувати сусідів, досвідчених механіків і інших людей в якості експертів не варто — жоден з них не зможе визначити тип несправності без спеціального обладнання. Тому вам доведеться відправитися прямо на найближче СТО, яке оснащено електронним сканером, відповідним до вашої моделі автомобіля. Якщо індикатор несправності подушки безпеки загорівся протягом гарантійного терміну, і не з вашої вини, вам потрібно звернутися на фірмовий сервіс, де заміну обладнання проведуть безкоштовно.

Коли відмовляє захист: чому горить лампочка подушок безпеки?

Насамперед необхідно провести спеціальне сканування

Ремонт без попереднього сканування не проводиться — якщо майстер стверджує, що точно знає причину активації попереджувальної лампи, наполягайте на застосуванні електроніки. Краще ще раз переконатися в компетентності людини на хорошому прикладі, ніж потім мати справу з наслідками помилки, якою б малоймовірною вона не була. Отримавши код несправності, фахівець повинен звірити його з фірмовою «методичкою», якщо така є, або знайти опис в інтернеті.

У більшості випадків прилад не зможе дати вичерпної відповіді — швидше він вкаже на точку, в якій сталася поломка (наприклад, бічна подушка безпеки або датчик удару в передньому бампері). Самостійно проводити демонтаж і огляд системи безпеки SRS не рекомендується — ви можете пошкодити один з компонентів, що призведе до появи ще більшої кількості проблем. Якщо ж зробить це фахівець СТО, він і буде нести відповідальність за заподіяну автомобілю шкоди.

Коли ви дізнаєтеся, чому загорілася лампочка подушки безпеки, вам скажуть, які саме деталі підлягають заміні, оголосивши вартість і терміни поставки запчастин. У середньому, вартість контактної групи складе 1000-3000 рублів, датчика в межах 5000-15000 рублів. Якщо поломка серйозна, вам можуть запропонувати купити ремонтний комплект подушки безпеки за 15-30 тисяч рублів — аналогічне пристосування встановлюється і після аварії. Заміна блоку управління обійдеться в 10-50 тисяч рублів залежно від моделі транспортного засобу. Можна скористатися його відновленням, яке обійдеться приблизно в 3-15 тисяч, однак сервісні центри дають гарантію на такі роботи в межах 1-3 місяців.

Коли відмовляє захист: чому горить лампочка подушок безпеки?

Купувати запчастини краще у авторизованих дилерів або через спеціалізовані інтернет-магазини, які працюють безпосередньо з виробниками. Настійно рекомендується користуватися оригінальними компонентами, так як замінники не завжди нормально поєднуються з встановленими деталями, що повертає нас до вихідного положення. Крім того, відновлення варто довіряти тільки фахівцям авторизованих сервісних центрів, але ніяк не майстрам з гаражного СТО.

Профілактика

Твердження про те, що кращим методом боротьби з проблемами є їх профілактика, актуально і у випадку з автомобілями. Щоб не загорівся індикатор подушки безпеки, точно дотримуйтесь інструкцій виробника транспортного засобу при знятті сидінь, керма, бамперів, дверей, вікон і передньої панелі. Крім того, при наявності всередині частини автомобіля, яку ви демонтуєте, широкого шлейфу проводів, його потрібно акуратно виймати при вимкненому акумуляторі і покласти на рівну поверхню, не допускаючи істотних перегинів. Після кожного зняття зазначених деталей вирушайте також на СТО і замовляйте послугу скидання блоку управління подушками безпеки — це буде коштувати приблизно 500-1000 рублів, але ви повністю позбудетеся від утворилися при переміщенні проводів і контактів помилок.

Відео про те, як замінити подушку безпеки:

Система SRS має свій термін служби, що становить приблизно 7-8 років, протягом якого знаходяться всередині компоненти зношуються навіть при відсутності аварій. У більшості випадків вийшла з ладу від надмірного зносу подушка безпеки подає сигнал, проте зустрічаються і факти, в яких все відбувається навпаки. Тому кожні 6-7 років рекомендується купувати ремкомплекти всіх подушок безпеки, щоб не зіткнутися з їх відмовою при аварії.

Головне — власна безпека!

Якщо у вас в машині горить індикатор подушки безпеки, відкладати вирішення цієї проблеми на тижні і місяці не можна — ви ніколи не знаєте, коли трапиться ДТП. Навіть якщо ви володієте досвідом в 20-25 років і дотримуєте всі правила дорожнього руху, не допускаючи перевищення швидкості не на один кілометр на годину, ви все одно знаходитесь в зоні підвищеного ризику. Аварію може спровокувати інший, менш акуратний водій. Звичайно, він буде відповідати перед законом, однак погубленное здоров’я або навіть загублене життя явно не варто. Тому вчасно ремонтуйте систему SRS, якщо вона виходить з ладу, і хоча б раз в 2-3 року проводите її комплексну діагностику на автосервисной станції.