Home » АвтоПорада » Чому окислюються клеми акумулятора, методи вирішення проблеми

Чому окислюються клеми акумулятора, методи вирішення проблеми

Чому окислюються клеми акумулятора, методи вирішення проблемиМайже кожен автолюбитель і
професіонал стикаються з наступною проблемою: на акумуляторної батареї
після тривалого її застосування з’єднання являється білий наліт. Так виглядає окислення.
І відразу виникає питання про те, а як же позбутися від нього. Щоб
запобігти повторній появі окислення в місцях клем, необхідно знаті
причину його появи.

Причин для появи окислення на
насправді досить багато:

  • Фактичний стан батареї. Акумулятор складається з корпусу, електродів та
    електроліту. Досить часто відбувається протікання. Це може
    відбуватися із-за перевантаження, що виникає при порушенні ланцюга зарядки
    акумулятора. Сюди ж можна віднести неправильне замикання комірок батареї,
    порушену щільність електроліту. Іноді причиною може послужити продірявився
    корпус, в результаті чого може відбуватися витік рідини.
  • Ще причина – якщо електроліт безпосередньо потрапляє
    на клеми в результаті її розхитування, яке з’єднання являється при вібрації.
  • Порушена працездатність
    електромережі в машині. Це може виникати, якщо порушений контакт між батареєю
    і клемах, реле, контактних групах та інших місцях. Наявність засмічення
    вентиляційних отворів банок зарядного пристрою, яке призводить до
    збільшення тиску всередині електроліту батареї, після чого відбувається витікання
    рідини через існуючі відчини та щілини. Як правило, наявність
    окислення на клемах акумулятора означати його швидкий вихід з ладу.
  • Сам факт витікання електроліту
    свідчить про втрати працездатності акумулятора, який підлягає
    негайної заміни на новий. Перебіг кислоти впливає і на загальний
    стан автомобіля в цілому. Поява дірки в днище автомобіля або в кузові –
    це можливі наслідки після дії електроліту.

    З урахуванням всього вищесказаного,
    необхідно дуже ретельно стежити за станом акумулятора. Необхідно
    перевіряти місця кріплення клем на присутність слідів окислення. Це можна
    зробити з допомогою соди: розчиніть соду у теплій води в співвідношенні 1:10. Якщо
    присутній кислота на клемах, то відбудеться хімічна реакція – кипіння з
    незначним виділенням тепла. Такий експеримент необхідно проробляти над
    який-небудь ємністю, щоб не пошкодити деталей автомобіля. Якщо є
    можливість зняти батарею з машини, то краще вдатися до цього варіанту і
    промити його окремо.

    Буває, що промиванням розчином соди
    неможливо досягти потрібного результату. У цьому випадку можна скористатися
    лезом ножа, наждачним папером або спеціальними корщетками для зачищення клем,
    які можна придбати в спеціалізованих магазинах.

    Як боротися з проблемою?

    Деякі автолюбителі використовують
    бензин для очищення клем від окислення. Істотний мінус цього методу в тому,
    що він є небезпечним. Адже бензин в першу чергу горючий матеріал. Він
    може виступати в якості розчинника, але все ж не варто його використовувати
    таких цілях.

    Після того, як ви очистили клеми і
    контакти акумулятора, необхідно в подальшому запобігати подалі
    окислення.

    Для цього існує декілька ефективних методів:

  • Використання
    промасленого повсті. Деякі автолюбителі з великим стажем використовують так
    звань дідівський метод: просочують повсть машинним маслом, в результаті
    чого войлок набуває якість, яке захищає від попадання парів кислоти
    на клеми. Для цього необхідно зробити круглу прокладку з отвором
    посередині, отриману повстяну шайбу надіти на клеми акумулятора. Зверху на неї
    закріплюють клеми бортової мережі автомобіля таким чином, щоб клема
    опинилася між двома такими повстяними шайбами. Тільки в цьому випадку можна
    говорити про застосування цього методу.
  • Можна також
    скористатися солідолом, технічним вазеліном. Вони добре ізолюють, альо при
    цьому збирають на себе багато бруду. Щоб цього уникнути, можна використовувати
    силіконову змазку.
  • Використання
    спеціального захисного спрейя або лаку може полегшити нанесення захисного шару
    на контакти батареї. Його достатня тільки розпорошити на поверхню і миттєво
    утворюється захисний шар.
  • Існує
    спеціальна Змазка-захист клем акумулятора від корозії». У повсякденному
    життя називається электрожир. Він являє собою аерозоль.
  • Використання
    фетрових шайб. Аналогічний спосіб повстяних промаслянных шайб.
  • Наприкінці хочеться звернути вашу
    увагу, що акумулятор – важлива складова вашого автомобіля. За допомогою
    нього ви заводите свій автомобіль. Своєчасний огляд і заміна може
    запобігти несподіваний ремонт автомобіля і заощадити ваш бюджет. А
    працездатна батарея не принесе вам несподіваних сюрпризів з запалюванням.

    5-02-2014, 00:20 | Андрій Корнєв