Home » АвтоПорада » Активні підголівники — розкіш чи необхідність

Активні підголівники — розкіш чи необхідність

Все частіше на форумах автовласників задаються питання на кшталт: «Побачив у списку опцій свого авто активні підголовники, які стоять 5000 рублів. Підкажіть, що це таке?». Багато хто помилково вважають, що подібна система являє собою звичайний механізм регулювання кута нахилу і не можуть зрозуміти, чому на радянських Жигулях ця опція була безкоштовна, а на їх новому Опелі за неї потрібно викладати чималу суму. Давайте внесемо ясність у це питання.

Активні підголівники — розкіш чи необхідність

Активні підголівники — це один із заходів безпеки в сучасних авто

Зміст

  • Що з себе представляють активні підголівники
  • Проблеми, які можуть виникнути
  • Чи варта гра свічок

Що з себе представляють активні підголівники

Уявіть собі наступну картину. В зад вашої машини в’їжджає інше авто. Ваше тіло починає по інерції рухатися назад. Шия і голова, подібно хлысту, прискорюються і прагнуть з усієї сили вдаритися об підголовник. В цей момент позаду голови виростає невидима рука, яка підхоплює голову і утримує її в найбільш безпечному положенні.

Саме так і працюють активні підголівники передніх сидінь. Їх головне завдання — якомога швидше надати опору вашій голові, звівши нанівець можливі травми шиї і хребта. По своєму пристрою бувають двох видів:

  • Механічні;
  • Електричні.

Механічні влаштовані досить просто. Всередину сидіння вбудований важіль, з’єднаний з підголовником. При аварії людини вдавлюється в сидіння, і він спиною натискає на цей важіль, після чого підголовник починає рух назустріч голові. Коли тиск на спинку сидіння слабшає, пружина повертає його на місце. Чим більше сила удару і чим більший тиск чинить спина людини на крісло, тим швидше спрацює система.

Активні підголівники — розкіш чи необхідність

Електричні ж вимагають наявності датчиків удару, блоку управління системою та важільного механізму, що приводить в дію підголівник. Основу важільного механізму становить піропатрон. Датчики удару розташовуються в задній частині машини. Сигнали з них надходять в блок управління, який, в свою чергу, регулює зусилля спрацьовування важільного механізму, виходячи з сили і напряму удару.

Відео про те, як працюють активні підголівники:

Електричні системи коштують дорожче своїх механічних аналогів, але і ефективність у них вище. Хоча навіть самі прості активні підголівники значно підвищують загальний рівень пасивної безпеки автомобіля.

Великим плюсом активних підголівників є те, що їх не потрібно постійно регулювати, на відміну від нерухомих аналогів, які потребують ретельної налаштування по висоті. Активні ж розраховані на стандартні габарити людини і їх необхідно налаштовувати по висоті тільки в тому випадку, якщо в крісло опускається вгодований чоловік невисокого зросту або, навпаки, худий і високий.

Проблеми, які можуть виникнути

Незважаючи на принесену користь, активні підголовники здатні доставити і клопоту. Наприклад, багато водії скаржаться на те, що при найменшому натисканні на спинку крісла спрацьовує важільний механізм і підголовник б’є їх по голові. Або в спину впираються напрямні цього механізму. Практично завжди дилери визнають дефект як не гарантійний», аргументуючи це тим, що «у нас на всіх машинах так». Деякі автовласники звикають до ніжному характером механізму, інші змушені усувати несправність за свій рахунок.

Активні підголівники — розкіш чи необхідність

Іноді активні підголівники викликають якісь незручності

Ще одна часта проблема — поломка фіксатора або вузлів важільного механізму. Трапляється це, як правило, через використання неякісних матеріалів або причиною може послужити порушена технологія збірки. Швидше за все, вилікувати такий дефект у вас не вийде. Сміливо вимагайте у дилера заміну сидіння, якщо, звичайно, автомобіль гарантійний. Тому що несправні активні підголівники не тільки не допоможуть вам у важку хвилину, але і можуть нашкодити…

У разі якщо дилер почне відмахуватися від вас, як від настирливої мухи, поспішайте зробити письмовий висновок про несправності у хорошого незалежного експерта. Маючи на руках папір, вам буде легше розмовляти з дилером.

Чи варта гра свічок

Середня ціна на активні підголовники — від 2000 до 5000 рублів залежно від марки та моделі авто. Тепер подумайте ось про що. За статистикою, підголовники рятують від травм у 30% аварій із зіткненням ззаду. У скільки ви оцінюєте збереження власної шиї і шей членів вашої родини? Не варто економити на здоров’я своїх близьких. І якщо у вас є можливість оснастити своє авто подібною системою — зробіть це!

Активні підголівники — розкіш чи необхідність

Такі підголовники значно знижують вірогідність травмування при ДТП

P. S. Як показує практика, багато водіїв навіть не знають про те, що їх машина оснащена активними підголовниками. Ви не з їх числа? Напишіть нам у коментарях, якими підголовниками обладнаний ваш автомобіль.