Яке масло краще заливати в двигун – синтетичне, напівсинтетичне або мінеральне? Моторну оливу якої марки і виробника віддати перевагу? Відповідь, здавалося б, знайти досить просто – для цього потрібно лише відкрити сервісну книжку, там вже точно все розписано. Але навіть в сервісній книжці ви навряд чи знайдете однозначні відповіді на ці питання.

А все тому, що практично всі автовиробники створюють двигуни, здатні працювати не з одним конкретним, а з декількома типами моторних масел.

У даній статті ми розглянемо такі питання:

  • Як правильно вибрати моторне масло для автомобіля?
  • Яке масло краще: синтетика, полусинтетика або мінералка?
  • Яке масло краще заливати в двигуни з великим пробігом?
  • Як відрізнити оригінальне моторне масло від підробки (відео).

Корисне посилання: інструкція по заміні масла в двигуні своїми руками.

Як правильно вибрати моторне масло для автомобіля

Яке масло краще заливати в двигун?

Самий правильний підхід при виборі моторного масла для автомобіля – це слідування рекомендаціям автопроизводтеля. У кожній сервісній книжці (а також в інструкції з експлуатації автомобіля) описані параметри моторного масла, яке можна заливати в двигун.

Існує кілька основних параметрів, що дозволяють правильно вибрати моторне масло для автомобіля:

    • Класифікація моторного масла по в’язкості. В’язкість масла SAE позначається наступним чином: 0w-30, 5w-40, 20w-50 і т. д. Від в’язкості залежить, наприклад, яке масло краще заливати в двигун влітку або взимку. Детальніше про те, що таке в’язкість масла і чому цей параметр важливий ми писали в цій статті.
    • Тип моторного масла. Залежно від своєї основи моторні масла бувають мінеральними, напівсинтетичними і синтетичними. Багато хто вважає, що тип моторного масла можна визначити по його в’язкості (наприклад, 15w-40 – це мінеральне, 10w-40 – напівсинтетичне, а 5w-40 – синтетичне), але це не так! Про те, в чому різниця між синтетикою, полусинтетикой і мінеральним маслом, а також що краще заливати для двигунів з пробігом, ми розповімо трохи нижче.
    • Класифікація моторного масла по якості: ILSAC (азіатська), API (американська) і ACEA (європейська). Всі ці класифікації вказують на одне і те ж, тому немає необхідності шукати в сервісній книжці всі три позначення – достатньо одного. А ось на банку з маслом ви, швидше за все, знайдете приблизно такий напис: «Відповідає вимогам: ACEA A5/B5; API SN/SM; ILSAC GF-5».

Випишіть з керівництва по експлуатації авто або сервісної книжки всі ці вимоги собі на папірець, після чого можна буде відправитися в автомагазин і вибрати моторне масло з потрібними характеристиками будь-якого вподобаного вам виробника.

У деяких сервісних книжках бувають вказані масла певних марок і виробників – це порушення антимонопольного законодавства. Майте на увазі, вас не можуть зобов’язати заливати масло якогось конкретного виробника, вам його просто рекомендують, і при необхідності зможе довести будь-юрист.

Схвалення від світових автовиробників мають багато бренди провідних виробників автомобільних масел. До них відносяться, наприклад, Liqui Moly, BP, ESSO, Texaco, Shell, Castrol, ZIC, Mobil, Elf, Total, “Лукойл” та інші. Тому вибір марки і виробника моторного масла повністю залежить від ваших переваг і фінансових можливостей.

Також варто відзначити, що інтервали заміни масла визначаються виключно виробником двигуна автомобіля і більше ніким іншим. Тому не варто серйозно ставитись до рекламних написів на етикетках, що обіцяють підвищений термін служби 30, 40 або навіть 50 тисяч кілометрів – масло вам все одно доведеться міняти, згідно з термінами передбаченими автовиробником.

Яке масло краще: синтетика, полусинтетика або мінеральне?

Щоб зрозуміти, яке моторне масло краще заливати в двигун, потрібно порахувати можливі витрати по його періодичної заміни. Почнемо з того, що всяке масло можна оцінювати за двома основними показниками:

    • Експлуатаційними характеристиками;
    • Ціну для кінцевого споживача.

Перший показник, наприклад, дуже сильно залежить від способу виготовлення масла.

До слова сказати, технологічна схема виробництва та мінерального, синтетичного масла практично однакова. Його отримують шляхом змішування базового компонента (синтетичного або мінеральної), що надає моторну оливу задані в’язкісні показники, і певного набору пакету присадок:

      • Антикорозійних,
      • Антиокислювальних,
      • Миючих,
      • Протизносних і ряду інших.

Так, при виробництві мінеральної моторного масла для зниження температури застигання використовують строго дозовану кількість депресорних присадок, які не дають на виході одержати масло класом нижче, ніж 10W-. Завдяки таким присадкам стандартні значення цього параметра для мінеральних моторних масел утримуються в рамках 10W-30, 10W-40, 15W-40.

Застосування синтетичних базових компонентів дозволяє виробляти масла в’язкістю 0W-, 5W-, які забезпечують змащування двигуна практично з перших секунд його роботи, а так само легкий пуск двигуна при низьких (до -40 °С) температурах.

Але найбільш важлива перевага синтетики, що вигідно відрізняє її від мінеральної основи – це більш висока термоокислювальна стабільність. Простими словами, це означає, що під час роботи двигуна синтетичне моторне масло окислюється і псується набагато менше, ніж мінеральне.

В принципі, частково цю проблему можна вирішити, введенням в мінеральне масло додаткової кількості антиокислювальних присадок. Але будь-яка присадка, додана в моторне масло, в тій чи іншій мірі сприяє утворенню нагару і появи лакових відкладень, які осідають на деталях двигуна в процесі його роботи. Після тривалої експлуатації автомобіля з таким моторним маслом, напевно, доведеться проводити раскоксовку поршневих кілець.

Тому якщо порівнювати синтетичні, напівсинтетичні і мінеральне масло приблизно рівного експлуатаційного рівня, то при використанні синтетики, ймовірність появи нагару і шкідливих відкладень в двигуні буде мінімальною, чого не скажеш про мінералці. Однак будь-яка синтетика, враховуючи її підвищені експлуатаційні характеристики, буде коштувати приблизно в півтора-два рази дорожче мінерального масла.

Що краще, синтетика або полусинтетика для двигунів з пробігом?

Сучасні двигуни, як правило, вимагають застосування напівсинтетичних або повністю синтетичних моторних масел. Це пов’язано з тим, що подібні олії ведуть себе більш стабільно протягом усього терміну експлуатації між замінами масла і краще зберігають свої основні властивості.

Якщо мова йде про двигуни з істотним пробігом, особливо у випадках, коли спостерігається підвищений витрата моторного масла, то ми рекомендуємо краще заливати напівсинтетику. В даний час напівсинтетичні масла за багатьма показниками не поступаються стовідсотковою синтетиці, але коштують вони при цьому трохи дешевше.

Мінеральні ж масла в основному використовуються або в більш старих двигунах, або у вітчизняних машинах, якщо такий тип масла зазначено в посібнику з експлуатації автомобіля.

У синтетичного масла є ще один безперечний плюс – воно реально дозволяє економити до 10% палива при холодному пуску, і до 5% на прогрітому двигуні (поради, як зменшити витрату палива). А полегшений запуск двигуна, особливо в зимовий період експлуатації автомобіля, істотно знижує токсичність вихлопних газів в перші хвилини його роботи.

Яке масло краще купувати і заливати в двигун – вирішувати вам. Але не забувайте, що скупий платить двічі, а витрати на незапланований ремонт мотора навряд чи будуть порівнянні з ціною навіть самого дорогого синтетичного масла.