Home » Діагностика » Як працюють диференціали

Як працюють диференціали

Як працюють диференціали

У будь-якому сучасному автомобілі, будь то легкові машини або вантажівки, ви знайдете диференціал. Його використовують також і на автомобілях, що мають повний привід (т. зв. джипах). Останні використовують диференціал між кожною колісною парою, плюс – диференціал між задніми і передніми колесами (див. ілюстрацію), оскільки вони при повороті проходять різний шлях.

Що ж таке диференціал? Якщо говорити “сухим”, академічною мовою, то диференціал – це пристрій, разветвляющее за двома напрямками крутний момент, допускаючи, що б кожен вихід обертався з різною швидкістю.

Диференціал виконує одночасно три роботи:

– на колеса направляє потужність двигуна;

– це останній етап зниження передачі в автомобілі – уповільнює у трансмісії частоту обертання перед тим, як на колеса потрапляє потужність;

– спрямовуючи на колеса потужність, дає можливість їм обертатися з різною швидкістю.

Власне, з-за останнього властивості (обертання з різними швидкостями) диференціал і отримав свою назву.

Давайте теж саме постараємося викласти іншим, більш доступним язиком, і спробуємо відповісти на питання, навіщо ж все-таки потрібен диференціал.

Як працюють диференціали

Як працюють диференціали

Колеса автомобіля обертаються з різними швидкостями, особливо це проявляється під час поворотів. У результаті кожне з коліс проходить різне відстань – при повороті внутрішні колеса менший шлях проходять, ніж колеса зовні. Природно, у коліс з меншим шляхом буде і менше швидкість обертання. Що дає диференціал? Спочатку скажемо, що було б, якщо б він не застосовувався на автомобілі – колеса оберталися з однаковою швидкістю, що значно б ускладнювало можливість повороту – одне з коліс повинно було б прослизати. Неможливо було б “пробуксовувати” – величезне зусилля через вісь передавалось від одного колеса до іншого, серйозно навантажуючи елементи осі.

Диференціал дає можливість уникнути цих проблем – і навантаження на вісь знизити при пробуксовці, і значно зменшити знос шин. Плюс – збільшується стійкість і керованість автомобілем при повороті – колеса котяться по асфальту, а без диференціала деяким з них довелося б ковзати.

Подивіться цей відеоролик. Кілька десятиліть тому автолюбителі теж задавалися питанням, навіщо ж потрібен диференціал і як він працює. І не біда, що ролик англійською та чорно-білий – вже тоді автовласникам намагалися пояснити, як працює таке складне з вигляду пристрій. Судячи з відгуків в інтернеті, дійсно пояснено просто і зрозуміло – навіть без перекладу.