Холодна зварювання металу – частий гість ремкомплектів, які возять з собою багато автомобілістів. Дійсно, уявити собі тривалу дорогу без цього ремонтного матеріалу важко, адже в дорозі водія може підстерігати будь-яка неприємність, наприклад, пробитий бензобак, радіатор і тому подібні ситуації.

Холодна зварка може виявитися незамінним помічником у багатьох випадках, так що ми настійно рекомендуємо не тільки постійно тримати її вдома, але і брати з собою в дальню дорогу.

Відео-інструкцію із застосування холодної зварювання для металу можна подивитися в кінці статті.

У цьому матеріалі ми розповімо про те, що таке холодна зварювання металу, наведемо інструкцію з її застосування, і опишемо особливості ремонту глушника, радіатора, кузова і бензобака за допомогою холодного зварювання.

Що таке холодна зварювання металу

Холодна зварювання металу – це спеціальний композитний полімер, що має високу адгезію до різних матеріалів (в даному випадку до металів). Якщо говорити простою мовою, то холодна зварка – це клей, який швидко твердіє і не вступає в реакцію з моторним мастилом, бензином, соляркою і тому подібними нафтопродуктами.

Ділиться така продукція на 2 види: рідкі і пластичні склади.

    • Рідкі склади, як правило, створюються на основі епоксидної смоли, яка поступово твердне після вступу в хімічну реакцію з затверджувачем. Відмінною рисою смоли є можливість її поєднання з різними підкладками та армуючими елементами (склотканина, металева сітка), а також відсутність виділень у вигляді вологи, шкідливих речовин або різкого запаху.
    • Що стосується пластичних складів, то це спеціальні мастики. Виглядають вони як двошарові або два одношарових брусочки. Зовні їх легко сплутати з простим дитячим пластиліном.

Після того, як ми розібралися з тим, що таке холодна зварювання металу, можна переходити до наступного пункту нашого лікнепу.

Як вибрати хорошу холодну зварку для металу

Холодна зварка може стати в нагоді не тільки в далекій дорозі, коли найближче СТО знаходиться в декількох десятках, а то і сотні кілометрів (так само як і евакуатор), тоді як поломку необхідно усунути в найкоротші терміни. Крім цього, в гаражі якого дбайливого господаря автомобіля також знайдеться це засіб.

Проте слід не тільки вміти правильно використовувати холодну зварку, але і грамотно вибирати її, так як низькоякісного продукту на ринку хоч відбавляй, однак і хорошого теж чимало. При виборі основну увагу варто приділити наступним пунктам:

      • типи поверхонь, які в змозі склеїти холодна зварювання;
      • діапазон робочої температури (чим він ширший, тим краще);
      • інструкції та рекомендації щодо використання.

Перевагу при виборі холодної зварювання для металу бажано віддавати відомим, добре зарекомендували себе виробникам, наприклад, таким як Loctite, Poxipol, Permatex, Devcon, WEICON. Звичайно, ціна на фірмову продукцію буде вище, ніж за підпільний самопал, зате ви будете впевнені, що в потрібний момент такої ремонтний склад вас не підведе.

Інструкція по використанню холодної зварки металу

Холодна зварювання металу може стати в нагоді не тільки для ремонту авто. Крім цього, вона знаходить широке застосування в побуті (склеювання кераміки і так далі).

Що ж стосується автомобілів, то її використовують для приклеювання відірваних або відбитих металевих деталей, ремонту пошкоджень радіаторів, паливних баків, глушників, картерів, піддонів та інших елементів. Найчастіше для цього застосовують саме пластичні склади, але іноді в хід йдуть і рідкі, тому як їх міцність вище, ніж у замазок.

Головним достоїнством таких ремкомплектів є те, що для закладення пошкодження в баку, радіаторі і тому подібних деталях не потрібно зливати бензин, солярку або масло. Холодна зварка не вступає в реакцію з ними, зручна у використанні і швидко застигає. Крім того, витрата цього матеріалу порівняно невеликий, і він послужить вам не один раз.

Для закладення тріщин або отворів у баках, глушниках, піддонах і т. п. за допомогою холодного зварювання використовується одна і та ж схема, так що розписувати кожен випадок окремо немає потреби. Необхідно лише слідувати загальним рекомендаціям.

    • Підготовка поверхні – в першу чергу вона передбачає зачищення металу, яку проводять наждачним папером. Звичайно, на шляху можна обійтися і без цього, але з зачисткою клей протримається набагато довше, бо як дрібні подряпини і шорсткості забезпечують найкраще зчеплення складу з поверхнею.
    • Знежирення – для цього використовується антисиликон (на худий кінець підійде і звичайний бензин), яким слід намочити шматок тканини і протерти робочу поверхню.
    • Підготовка холодної зварювання – потрібно видавити з тюбика або відрізати (відламати) від брусочки необхідну кількість матеріалу, після чого розім’яти (розмішати) до однорідної і пластичної консистенції. Як правило, суміш при цьому трохи нагрівається. Холодна зварка, інструкція до якої зазвичай додається в комплекті, не вимагає ніяких спеціальних навичок роботи.
    • Нанесення клею – одержаним складом слід акуратно закрити пошкодження і вирівняти поверхню. Рекомендується робити це максимально швидко, так як схоплюються деякі склади протягом всього декількох хвилин.

Після нанесення слід дочекатися повного висихання (воно може тривати від години до доби). Природно, в дорозі не завжди є можливість чекати так довго, тому 20 хвилин очікування буде достатньо для первинного застигання, чого вистачить, щоб «дотягнути» до найближчої сто.

Детальну відео-інструкцію із застосування холодної зварювання для металу дивіться в кінці цієї статті.

Особливості застосування холодної зварки металу

При роботі з холодної зварюванням слід враховувати деякі нюанси, які значно полегшать процес і зроблять його більш безпечним.

      • Рідкі склади у шприцах – при видавлюванні і клей, і затверджувач змішуються автоматично (так як подаються одночасно), але фахівці не рекомендують наносити такий склад відразу, а видавити його в ємність і ще раз перемішати.
      • Кількість матеріалу – його варто готувати незначними порціями. Справа в тому, що первинне схоплювання відбувається досить швидко (від 5 до 20 хвилин), так що, приготувавши занадто багато зварювання можна просто не встигнути всю її використовувати і, як наслідок, викинути.
      • Пластик і дерево – для їх скріплення також широко використовується холодна зварювання металу. Інструкція обумовлює можливість такого застосування, так що вважаємо її обов’язковою до прочитання перед застосуванням клею.
      • Необхідність очищення та знежирення поверхні – на сьогоднішній день робити це не обов’язково, так як сучасні склади міцно приклеюються до жирної поверхні (завдяки високій адгезії). Однак очищення місця роботи гарантує більш високу якість ремонту.
      • Навантаження – вплив навантажень механічного типу на відремонтовану область до повного висихання складу вкрай небажано.
      • Якість роботи – для досягнення максимальної віддачі слід якомога точніше відміряти кількість холодної зварювання і затверджувача, а також ретельно перемішувати складу.
      • Рукавички – по можливості, краще працювати в рукавичках, так як вплив деяких компонентів холодної зварювання на шкіру шкідливо.

Все вищезазначене наочно продемонстровано на відео нижче.