Home » Діагностика » Все про заправку фреоном автокондиціонерів

Все про заправку фреоном автокондиціонерів

Все про заправку фреоном автокондиціонерів

Заправка автокондиціонерів фреоном або будь-яким іншим холодоагентом проводиться по мірі необхідності раз на 3-5 років. В повністю справному кондиціонері вважається нормою витік до 15% холодоагенту в рік, особливо якщо вік автомобіля старше трьох років. Справа в тому, що в конструкції автокондиціонера є безліч трубок, шлангів, сполучень і гумових прокладок.

В умовах жорсткої експлуатації (взимку – мороз, влітку – спека, великі перепади температур, постійна вібрація) і відбуваються такі витоку.

У цій статті ми розповімо про те, як заправити автокондиціонер фреоном, скільки це коштує, яке буває обладнання для заправки автомобільних кондиціонерів, і чи можна їх заправляти самостійно. А внизу сторінки обов’язково подивіться відео-інструкцію по заправці автокондиціонерів своїми руками.

Ще відзначимо, що заправка кондиціонера також може знадобитися після ремонту або розгерметизації системи кондиціонування в автомобілі.

Діагностика автокондиціонерів перед заправкою

Все про заправку фреоном автокондиціонерів

Заправка автокондиціонера починається з огляду і діагностики системи. Так як кондиціонер в автомобілі пристрій досить складне, то при його заправці діагностика обмежується лише пошуком непрямих ознак несправностей і можливих витоків холодоагенту.

Перш за все, необхідно відкрити капот і знайти два сервісних порту (високого та низького тиску) і компресор кондиціонера – зазвичай він знаходиться в районі приводного ременя додаткового обладнання, від якого і обертається шків компресора.

Далі процес попередньої діагностики проходить наступним чином:

  • Акуратно відкручуються пластикові ковпачки з сервісних портів, після чого до них підключається станція для заправки автокондиціонерів (детальніше про обладнання читайте нижче по тексту).
  • По черзі відкриваються порти низького і високого тиску, і за показаннями манометрів визначається тиск холодоагенту в системі. Наявність тиску в обох портах вказує на те, що в системі є холодоагент, і великих витоків немає.
  • Далі заводять двигун автомобіля, включають кондиціонер і спостерігають за роботою системи кондиціонування. Перш за все, звертають увагу на роботу компресора (включення приводний муфти) і на зміну тиску в системі за показаннями манометрів.
  • Після включення муфти компресора в контурі низького тиску автокондиціонера тиск холодоагенту має знизитися, а в контурі високого тиску – збільшитися. Тиск в контурі високого тиску нижче 10-12 бар вказує на недостатню кількість холодоагенту в системі.
  • Рукою на дотик перевіряється температура трубки контуру низького тиску (товста трубка). Якщо вона тепла, то, швидше за все, це також говорить про те, що в системі мало хладагента.

Недостатня кількість холодоагенту в системі призводить до того, що компресор автокондиціонера постійно працює, намагаючись накачати тиск, але накачати його не може (при цьому кондиціонер в автомобілі не холодить). Це дуже погано, так як з’являється додаткове навантаження на двигун (причому постійна), а компресор недоотримує холодоагенту мастило, що значно знижує його ресурс.

Порядок заправки автокондиціонерів холодоагентом

Все про заправку фреоном автокондиціонерів

Для заправки автокондиціонерів на більшості сучасних машин застосовують холодоагент R-134a (тетрафторэтан), але по-старому його всі називають фреоном. Щоб заправити систему кондиціонування легкового автомобіля малого або середнього класу буде потрібно в середньому близько 0,5 кг холодоагенту.

Інформацію про тип хладагента для кондиціонера вашого авто і нормі його заправки ви можете дізнатися з сервісної книжки автомобіля. Також ця інформація часто вказана на табличці, розміщеній на внутрішній стороні капота.

Заправка автокондиціонерів холодоагентом складається з наступних етапів:

  • Відкачування залишків хладагента з системи кондиціонування. Сучасні станції для заправки автокондиціонерів в автоматичному режимі відкачують старий холодоагент для його зважування і видалення відпрацьованого масла.
  • Вакуумування системи. Це дуже важливий етап заправки автокондиціонера. У результаті даної операції із системи видаляються залишки повітря і вологи. Щоб досягти необхідної глибини вакууму може знадобитися від 10 до 30 хвилин (залежно від потужності та класу обладнання), виконати якісний вакуумування за 1-2 хвилини неможливо.
  • Тест на герметичність дозволяє виявити витоки, наявні в системі. При неякісному вакуумуванні (етап №2) тест на герметичність може не показати наявні витоку, що призведе до подальших збоїв у роботі автокондиціонера.
  • Заправка олії. У процесі роботи автокондиціонера масло заправлене в систему (в середньому близько 15 грам) служить для змащування механізмів компресора. Досить часто масло заправляють з барвником (трейсером) для полегшення визначення у майбутньому можливих витоків.
  • Завантаження хладагента. Це завершальний етап заправки автокондиціонерів, який проходить досить швидко. Як ми вже писали вище, в середньому для заправки одного кондиціонера легкового автомобіля потрібно близько 500 грам хладагента.
  • Після виконання всіх етапів заправки необхідно завести двигун автомобіля, включити кондиціонер (обдув на повну потужність), довести обороти двигуна до 2500-3000 об/хв, після чого потрібно уважно поспостерігати за роботою системи:

    • Тиск в портах низького і високого тиску повинно прийти в норму відразу ж після включення компресора автокондиціонера. Манометр низького тиску повинний показувати близько 2 бар, а високого тиску – 15-18 бар.
    • Рукою на дотик перевіряється температура трубки контуру низького тиску – вона повинна бути холодною.
    • З дефлекторів в салоні автомобіля повинен піти холодне повітря, а компресор кондиціонера повинен періодично вимикатися.

    Наявність всіх цих ознак говорить про те, що кондиціонер в автомобілі заправлений успішно і водій може насолоджуватися його справною роботою.

    Як ви розумієте, якісно заправити автокондиціонер без наявності професійного обладнання буде практично не реально. Однак набір для заправки автокондиціонерів своїми руками можна зібрати з доступних і недорогих комплектуючих самостійно. В кінці цієї статті дивіться відео про те, як користуватися таким набором.

    А для загального уявлення про вартість такого роду послуг нижче ми наводимо порядок цін за заправку автокондиціонерів у великих містах Росії (Москва, Санкт-Петербург, Волгоград, Нижній Новгород, Краснодар і т. д.).

    Довідкові ціни на діагностику та заправка автокондиціонерів

    Вид робіт
    Вартість, рублів РФ

    Заправка системи холодоагентом (відкачування, вакуумування, тест на герметичність, заправка)
    1000 р. (без вартості холодоагенту)

    Дозаправка автокондиціонера
    600 р. (без вартості холодоагенту)

    Холодоагент R-134a
    150 грн. за 100 грам

    Долив масла в систему
    300 р. (з урахуванням масла)

    УФ барвник для масла (трейсер)
    150 р.

    Діагностика з допомогою шукача витоків або ультрафіолету
    500 р.

    Ще раз звертаємо увагу на те, що ціни наведено орієнтовні і можуть відрізнятися від цін в вашому регіоні.

    Обладнання для заправки автокондиціонерів

    Все про заправку фреоном автокондиціонерів

    Для якісної заправки автокондиціонерів в першу чергу необхідно мати хороше обладнання. Щоб заправити кондиціонер в автомобілі можна використовувати один з трьох типів обладнання:

  • Автоматичні станції для заправки автокондиціонерів;
  • Набір обладнання для ручного заправки автомобільних кондиціонерів;
  • Одноразовий набір для заправки одного автокондиціонера своїми руками.
  • Автоматичні станції дозволяють проводити заправку автокондиціонерів в повністю автоматичному режимі, що зводить до мінімуму втручання оператора установки в процес заправки. Але ціна такого обладнання буде починатися з позначки 130-150 тис. руб.

    Обслуговування системи кондиціонування автомобіля на такій станції, безумовно, є оптимальним рішенням – це дозволить не тільки швидко і якісно заправити ваш автокондиціонер, але і значно продовжить термін його служби.

    Набір обладнання для ручного заправки автокондиціонерів, в свою чергу, коштує значно дешевше автоматичної станції, але і для роботи з ним потрібно мати певний досвід і вправність. До складу такого набору зазвичай входить наступне обладнання:

  • Манометричний колектор призначений під використання фреону;
  • Електронні ваги для відстеження обсягу холодоагенту, що заправляється;
  • Балон з холодоагентом (оператор заправляє холодоагент прямо з балона, орієнтуючись за показаннями ваг);
  • Вакуумний насос (для вакуумування системи).
  • Трохи нижче на відео наочно показаний процес самостійної заправки автокондиціонера холодоагентом за допомогою такого набору.

    Одноразові набори для заправки кондиціонерів, природно, найдешевші серед перерахованого вище обладнання. Такий набір, як правило, являє собою невеликий одноразовий балон з фреоном, який через шланг з манометром підключається до сервісного порту низького тиску для дозаправлення системи.

    Ціна такого набору становить близько 1000 рублів, а ось ефективність такої заправки автокондиціонера залишає бажати кращого. А все тому, що за допомогою подібних наборів просто неможливо повністю видалити з системи залишки старого холодоагенту, повітря, вологи, і провести вакуумування.

    Чудес не буває, тому якщо ви хочете якісно заправити свій автокондиціонер новим фреоном, тоді необхідно використовувати якісне обладнання.

    Також для діагностики та заправки автомобільних кондиціонерів може знадобитися додаткове обладнання:

    • Ультрафіолетова лампа і захисні окуляри для пошуку витоків у системі.
    • Електронний витокошукач, що реагує на фреон.
    • Термометр-гігрометр. Його свідчення необхідні для оцінки кліматичних умов у салоні до і після заправки автокондиціонера.
    • Масляний інжектор. Під час заправки системи він забезпечує додавання в неї масла в необхідній кількості.
    • Набір перехідників для підключення манометричного колектора до будь-якого автомобіля.
    • Спеціальні знімачі для роз’єднання трубок системи кондиціонування (актуальні в основному для японських і американських машин).
    • Спеціальний знімач для клапанів сервісних портів.

    Необхідність у наявності того чи іншого додаткового устаткування визначається спеціалістом, що проводить заправку автокондиціонерів.

    Відео-інструкція по заправці автокондиціонера своїми руками

    Схожі:

    Самые надежные автомобили по версии экспертов
    Марки авто, которые лучше не брать с рук: очень ненадежные
    Чтобы не заснуть за рулем: советы бывалых
    5 минут на все: стоит ли прогревать двигатель зимой
    Подержанные авто, которые пользуются наибольшим спросом
    Как завести двигатель даже при самом лютом морозе
    Иномарки с пробегом, которые начнут сыпаться в течение года
    Как быстро запустить двигатель в любой мороз

    Залишити відповідь

    Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *