За безпеку водія і пасажирів під час ДТП в автомобілі відповідають ремені і подушки безпеки. При “вистрілюванні” подушок руйнується рульове колесо і торпедо. Виконати якісний ремонт торпедо після спрацьовування подушки безпеки, найчастіше, під силу тільки професіоналам. Але в деяких випадках можна впоратися і власними силами.

Для обробки салону автовиробники найчастіше використовують такі м’які матеріали, як пластик і шкіра. Завдяки ним водій і пасажири отримують мінімум пошкоджень при спрацьовуванні подушок безпеки. Однак при відновленні автомобіля потрібно виконати ремонт, як рульового колеса, так і панелі приладів. Також непогано буде згадати принцип роботи подушок безпеки.

Після аварій стан автомобілів буває різним. В одних випадках машина відновленню не підлягає, в інших ситуаціях вдається дати автомобілю друге життя. Навести порядок необхідно і в салоні.

Так як основним матеріалом для виготовлення торпедо є пластик, то при ремонті необхідно володіти навичками роботи з даними полімером. Одна справа усунути подряпини або надати панелі блиск, а набагато складніше провести реставрацію пошкодженого передній панелі.

Ремонту торпедо після дорожньо-транспортної пригоди, як правило, передує ремонт подушок безпеки. Однак задоволення це не з дешевих, та й робота вимагає не тільки високої кваліфікації виконавця, але і наявності спеціального обладнання для перепрошивки “мізків” блоку управління. Так що впоратися своїми руками в даному разі навряд чи вдасться.

Способи ремонту торпедо після спрацьовування подушок безпеки

При відновленні торпедо після спрацьовування подушок безпеки вимагається комплексний ремонт. Тут важливо враховувати, як автовласник планує реставрувати салон.

    • Якщо будуть встановлюватися нові “ейрбег”, то доведеться ремонтувати торпедо з урахуванням можливого руйнування при повторному натисканні. Крім того, потрібно перепрограмування “мізків”, які керують подушками безпеки.
    • Коли вартість нових подушок безпеки стає непереборною перешкодою для автовласника, внутрішня порожнина торпедо може бути заповнена легкими і пористими матеріалами. Одним з популярних варіантів стає монтажна піна. Вона займає місце эйрбэга, а надлишки легко видаляються канцелярським ножем. Залишається тільки закрити панель кришкою за допомогою клею. Однак при такому ремонті життя водія і пасажирів піддається більшій небезпеці при будь-якому ДТП.
    • Найбільш ефективним способом ремонту торпеди після “выстреливания” подушок безпеки є перетяжка панелі вінілом, шкірою або алькантарою. Тут можливі варіації з декількох кольорів і матеріалів. Зробивши такий тюнінг, можна вбити відразу двох зайців. По-перше, відремонтувати пошкоджену торпеду. А по-друге, створити новий вигляд внутрішньої обробки. Аналогічно можна виконати перетяжку рульового колеса.

Технологія ремонту торпедо

Ремонт торпедо після спрацювання “эйрбэгов” краще довірити професіоналам. Умовно його можна розділити на кілька етапів:

      • Комплексний ремонт торпедо після аварії починається з демонтажу приладової панелі.
      • Потім проводиться попередня очистка та обробка знятої панелі.
      • Пошкодження усуваються за допомогою клейових складів, захисне покриття знімається спеціальними хімічними розчинами.
      • За формою і вигину панелі у швейному ательє чохол шиється з обраного клієнтом матеріалу. Для цього використовуються індивідуальні викрійки.
      • Під час ремонту можна встановити декоративні вставки, що імітують полірований метал, карбон або дерево. За бажанням автовласника можна використовувати хромовані елементи або нову акустичну систему.
      • Готовий чохол надівається на торпедо і фіксується за допомогою клею.
      • Після встановлення оновленої панелі водієві важко буде дізнатися тюнінгований салон свого авто.

Ремонт торпедо після спрацьовування подушок безпеки може повністю перетворити салон. Бажано, щоб та безпеку людей у відновленому після ДТП автомобілі була на висоті. Тільки комплексне вирішення проблеми стане оптимальним виходом при реставрації аварійного авто.