Home » Діагностика » Прості способи як зняти гальмівний барабан

Прості способи як зняти гальмівний барабан

Прості способи як зняти гальмівний барабан

Досить часто, здавалося б, досить проста процедура зняття заднього гальмівного барабана на «Жигулях» перетворюється на справжнє катування. Як зняти гальмівний барабан описано в керівництві з ремонту автомобілів ВАЗ: потрібно лише викрутити гвинти кріплення і загорнути їх у технологічні отвори.

Однак він застосуємо хіба що для машин тільки що зійшли з конвеєра, так як в процесі експлуатації виникає корозія центруючого паска півосі, що перешкоджає вільному зняття гальмівного барабана.

Розбирання задніх гальм потрібно досить рідко – хіба що потече або заклинить колісний циліндр та гальмівні колодки зносяться. Хоч термін служби останніх на автомобілях ВАЗ досить великий (до 70 тисяч кілометрів), проте рано чи пізно гальмівний барабан доведеться знімати.

Як зняти задній гальмівний барабан

Перша і основна умова для зняття гальмівного барабана – надійна фіксація автомобіля зі знятим колесом. Домкрат в самий невідповідний момент може зірватися, підломитися і наслідки подібної “аварії” будуть дуже сумними. У досвідченого водія в гаражі завжди є залізний “козел” (тринога) або, на худий кінець, “народні” засоби типу фрагмента спиляного стовбура дерева. Правда, не всі правильно ними користуються: замість того, щоб опустити машину на опору, ставлять її для підстраховки вже піднятого автомобіля, позбавляючи себе можливості впевнитися в її стійкості.

Більшість водіїв знімають гальмівний барабан, наносячи удари молотком по зовнішньому поясочку із зворотного боку. Головне при цьому не перестаратися, інакше можна легко відколоти шматочок “на пам’ять”. Найкраще постукувати рівномірно по всій окружності, підклавши при цьому дерев’яний брусочок. На центрувальний поясок бажано відразу нанести проникаючу мастило типу WD-40.

Якщо всі ці хитрощі так і не допомогли вам зняти гальмівний барабан, спробуйте інший, більш ефективний, хоча і дуже небезпечний спосіб. Необхідно завести машину, включити другу або третю передачу і “відпустити” зчеплення. Поддомкраченная сторона задньої осі прийде в рух, а разом з нею і прикипевший барабан. Якщо збільшити обороти і кілька разів різко натиснути на педаль гальма, швидше за все він стане прокручуватися щодо півосі (гірше, якщо відразу злетить). Такий метод ефективний лише на машинах, де колеса кріпляться гвинтами, а не гайками на шпильках, що проходять наскрізь через барабан, як, наприклад, на «Ниві».

Є й більш екзотичні способи, що дозволяють зняти гальмівний барабан: приміром, доводилося бачити саморобний знімач з старих листів ресор, зроблений за аналогією з пристосуванням для зняття півосі.

Найважчий випадок, коли, крім смерть “прикипіла” барабана, заклинило і колісний гальмовий циліндр – жоден з перерахованих вище способів не допомагає. Робити нема чого, для того, щоб зняти гальмівний барабан, доведеться взяти в руки дриль. Свердлимо декілька отворів діаметром 2-3 сантиметри в стику півосі з барабаном. Через них в проблемну зону можна влити трохи гальмівної рідини в якості змащення і знову спробувати щастя з молотком в руках.