Home » Діагностика » Промивка інжектора – три способи чищення форсунок

Промивка інжектора – три способи чищення форсунок

Промивка інжектора три способи чищення форсунок

Чистка та промивка інжектора – процедура обов’язкова, так як найдрібніші часточки нерозчинних смол, що знаходяться в паливі, згодом відкладаються всередині форсунок, тим самим сильно ускладнюючи їх роботу, що надалі може привести до дорогого ремонту автомобіля.

Давайте розглянемо основні способи діагностики та очищення інжектора. Зазначимо відразу, що в даній статті мова піде про промивку форсунок інжектора двигуна внутрішнього згоряння. При наявності доступу до установці ультразвукової промивання інжектора, очищення можна виконати своїми руками (в кінці статті на відео показано, як самостійно зробити таку установку).

Але ми, все ж, настійно рекомендуємо для якісної промивання інжектора звернутися до послуг професіоналів. Адже, як відомо, скупий платить двічі.

Причини забруднення інжектора

Промивка інжектора три способи чищення форсунок

Незважаючи на надійність інжекторних двигунів, необхідно постійно стежити за чистотою системи упорскування палива. Звичайно, стабільність характеристик таких моторів набагато вище їх карбюраторних побратимів – не потрібно регулювати постійно “уплывающий” холостий хід і змінювати хронічно протікає голчастий клапан. Але це не означає, що під капот можна зовсім не заглядати.

Досить часто після перших ста тисяч кілометрів пробігу з інжекторами починаються проблеми: підвищується витрата палива (як знизити витрату палива), падає потужність, двигун нестійкий працює на холостому ходу. Якщо система запалювання і контролер уприскування справні, ці ознаки явно вказують на забруднення інжектора.

Відбувається це так. Після зупинки двигуна легкі фракції бензину швидко випаровуються, а домішки і важкі складові залишаються на поверхні форсунки, зменшуючи прохідний перетин отворів і, отже, кількість уприскуваного за цикл палива. Якщо форсунка не герметична, то процес йде набагато швидше.

Паливний фільтр тонкого очищення не рятує, оскільки розчинені домішки в бензині і вільно проходять крізь нього. При частих коротких поїздках, коли двигун не встигає як слід прогрітися, і при використанні брудного бензину ці проблеми можуть виникнути при набагато меншому пробігу. А ось у моторів з одноточечным уприскуванням ймовірність забруднення інжектора набагато нижче із-за конструктивних особливостей системи.

Як перевірити форсунки інжектора

Промивка інжектора три способи чищення форсунок

Пошук несправностей і перевірка форсунок при діагностиці інжектора не сильно відрізняються від аналогічних операцій з карбюраторним двигуном.

  • Щоб перевірити інжектор на працездатність, необхідно, як і при пошуку “померла” свічки запалювання (несправності системи запалювання), по черзі знеструмити кожну форсунку. На якому етапі відключення не буде викликати змін в роботі мотора – значить проблема саме в цьому елементі.
  • Далі, слід перевірити наявність напруги на неробочий форсунки вольтметром з діапазоном вимірювань від 0 до 2,5-3 Ст.
  • Після цього слід перевірити електро-магнітний клапан на спрацьовування: на мить подайте струм від акумулятора на клему форсунки – якщо при цьому будуть чутні характерні клацання, значить клапан справний.

Якщо перевірка форсунок показала їх працездатність, то всі проблеми, пов’язані з їх нестабільною роботою двигуна, повинні зникнути відразу після промивання інжектора.

Способи чищення і промивання інжектора

Промивка інжектора три способи чищення форсунок

Найбільше поширення отримали три способи промивання інжектора: