Чистка та промивка інжектора – процедура обов’язкова, так як найдрібніші часточки нерозчинних смол, що знаходяться в паливі, згодом відкладаються всередині форсунок, тим самим сильно ускладнюючи їх роботу, що надалі може привести до дорогого ремонту автомобіля.

Давайте розглянемо основні способи діагностики та очищення інжектора. Зазначимо відразу, що в даній статті мова піде про промивку форсунок інжектора двигуна внутрішнього згоряння. При наявності доступу до установці ультразвукової промивання інжектора, очищення можна виконати своїми руками (в кінці статті на відео показано, як самостійно зробити таку установку).

Але ми, все ж, настійно рекомендуємо для якісної промивання інжектора звернутися до послуг професіоналів. Адже, як відомо, скупий платить двічі.

Причини забруднення інжектора

Незважаючи на надійність інжекторних двигунів, необхідно постійно стежити за чистотою системи упорскування палива. Звичайно, стабільність характеристик таких моторів набагато вище їх карбюраторних побратимів – не потрібно регулювати постійно “уплывающий” холостий хід і змінювати хронічно протікає голчастий клапан. Але це не означає, що під капот можна зовсім не заглядати.

Досить часто після перших ста тисяч кілометрів пробігу з інжекторами починаються проблеми: підвищується витрата палива (як знизити витрату палива), падає потужність, двигун нестійкий працює на холостому ходу. Якщо система запалювання і контролер уприскування справні, ці ознаки явно вказують на забруднення інжектора.

Відбувається це так. Після зупинки двигуна легкі фракції бензину швидко випаровуються, а домішки і важкі складові залишаються на поверхні форсунки, зменшуючи прохідний перетин отворів і, отже, кількість уприскуваного за цикл палива. Якщо форсунка не герметична, то процес йде набагато швидше.

Паливний фільтр тонкого очищення не рятує, оскільки розчинені домішки в бензині і вільно проходять крізь нього. При частих коротких поїздках, коли двигун не встигає як слід прогрітися, і при використанні брудного бензину ці проблеми можуть виникнути при набагато меншому пробігу. А ось у моторів з одноточечным уприскуванням ймовірність забруднення інжектора набагато нижче із-за конструктивних особливостей системи.

Як перевірити форсунки інжектора

Пошук несправностей і перевірка форсунок при діагностиці інжектора не сильно відрізняються від аналогічних операцій з карбюраторним двигуном.

  • Щоб перевірити інжектор на працездатність, необхідно, як і при пошуку “померла” свічки запалювання (несправності системи запалювання), по черзі знеструмити кожну форсунку. На якому етапі відключення не буде викликати змін в роботі мотора – значить проблема саме в цьому елементі.
  • Далі, слід перевірити наявність напруги на неробочий форсунки вольтметром з діапазоном вимірювань від 0 до 2,5-3 Ст.
  • Після цього слід перевірити електро-магнітний клапан на спрацьовування: на мить подайте струм від акумулятора на клему форсунки – якщо при цьому будуть чутні характерні клацання, значить клапан справний.

Якщо перевірка форсунок показала їх працездатність, то всі проблеми, пов’язані з їх нестабільною роботою двигуна, повинні зникнути відразу після промивання інжектора.

Способи чищення і промивання інжектора

Найбільше поширення отримали три способи промивання інжектора:

    • Промивка спеціальними миючими присадками до бензину.
    • Чистка та промивка інжектора без зняття форсунок з двигуна.
    • Промивка форсунок інжектора в стенді ультразвукової чистки.

Давайте детальніше зупинимося на кожному з них.

Присадки до бензину для промивки інжектора

Присадки для промивки інжектора – це найдешевший і найпростіший спосіб його очищення від забруднень. Такі присадки в асортименті багатьох виробників автохімії. Вони найбільш ефективні при регулярному додаванні в бензобак.

При появі перших ознак забруднення інжектора можна застосувати ударну дозу таких присадок, але за умови, що бензобак і трубопроводи відносно чисті. Інакше вся грязь опиниться в электробензонасосе і фільтрі тонкого очищення палива, що довговічності цим сайтам явно не додасть.

Промивка інжектора без зняття форсунок з двигуна

Чистка та промивка інжектора без зняття форсунок з двигуна здійснюється за допомогою нескладної промывающей установки:

      • для цього відключають двигун від штатної системи живлення;
      • замість неї підключають установку для промивки інжектора;
      • після чого мотор змушують 20-30 хвилин працювати на спеціальному сольвент.

Миюча здатність такого складу дуже висока і він без праці вимиває всі відкладення (приклад дивіться на відео в кінці статті).

Промивка та чистка інжектора ультразвуком

Ультразвукова промивка інжектора на сьогоднішній день є самим ефективним способом очищення. Для цього форсунки знімаються з мотора і поміщаються у ультразвукову установку зі спеціальним розчинником.

Принцип дії установки наступний:

    • Для того, щоб допомогти розчинника вимити шлаки, його за допомогою ультразвуку змушують вібрувати.
    • Коливання рідини практично не впливають на форсунку, але змушують резонувати шлаки, які відшаровуються від металу, стають легкою здобиччю розчинника.

Час такої промивки інжектора зазвичай становить від півгодини до години. До переваг цього способу можна віднести непотрібність дорогого сольвент, однак при цьому проводиться досить великий об’єм робіт по зняттю і зворотного встановлення форсунок на двигун.