Несправний втягуюче реле стартера часто стає причиною того, що автомобіль відмовляється заводитися при повороті ключа в замку запалювання. Мабуть, це не самі приємні моменти в житті будь-якого водія. Тому в таких випадках важливо знати, як перевірити втягивающего реле стартера, і як завести машину, якщо воно не працює.

Ми розповімо про призначення втягивающего реле стартера та його устрій, про те як його можна перевірити і виконати нескладний ремонт своїми руками.

В кінці цієї статті дивіться відео, в якому показано, як завести машину, якщо не працює втягуюче реле стартера.

Крім того, на нашому сайті є достатньо інформації та про інші часто зустрічаються причини несправності стартера.

Призначення втягивающего реле стартера

Коли при повороті ключа в замку запалювання чітко чутно, що стартер працює в холосту, то причиною цієї несправності може бути втягуюче реле. Але перш ніж зайнятися його діагностикою, слід знати призначення цього електричного вузла.

Як відомо стартер являє собою електричний мотор, що живиться від акумуляторної батареї. Зубчаста шестерня стартера при запуску двигуна повинна швидко ввійти в зачеплення з вінцем маховика колінчастого вала двигуна. Одночасно відбувається включення електродвигуна стартера, який і обертає колінвал (дивіться на малюнку вище).

Втягуюче реле стартера відповідає за швидке з’єднання двох деталей зубчастих: маховика і шестерні обгінної муфти (бендикса). Встановлюється втягуюче реле на корпусі стартера, з’єднуючись з муфтою в передній частині за допомогою важеля. Якщо реле не висуває шестерню вперед, то стартер обертається сам по собі.

Однак винуватцем такої несправності може бути не тільки втягуюче реле, але і обгонная муфта (докладно про ремонт бендикса). Якщо муфта заклинила, то сили втягивающего реле не вистачає для її висунення.

Перевірка втягивающего реле стартера

Щоб визначити причину відсутності з’єднання зубчастих елементів стартера двигуна, слід перевірити працездатність втягивающего реле. Для зручності діагностики найчастіше доводиться демонтувати весь стартер.

Однак перед тим як взятися за демонтаж стартера, бажано провести кілька простих дій, які допоможуть виявити проблему:

  • Перевірити стан акумулятора, надійність кріплення клем, видалити оксиди з висновків АКБ.
  • Переконатися в тому, що електрична проводка надійно кріпиться до стартеру гайками. При наявності корозії зачистити контакти дрібнозернистим наждачним папером.
  • Знайти в автомобілі реле включення стартера та перевірити його стан.

Демонтаж стартера

Для зняття стартера потрібно від’єднати дроти, які до нього підходять, а потім відкрутити болти кріплення (зазвичай 2 або 3).

Але для виконання цих простих операцій автомобілісту доводиться витрачати багато часу і зусиль. Пояснюється це тим, що стартер у багатьох моделях авто добре захований у моторному відсіку, і щоб дістатися до нього, необхідно вилучити з-під капота чимало заважають вузлів і механізмів. А в деяких марках авто, наприклад Фольксваген Гольф або Пасат, для його демонтажу потрібна підтримка двигуна.

Найкраще цю роботу проводити на оглядовій ямі або на естакаді.

Як перевірити втягуюче реле стартера

Коли стартер успішно витягнутий з підкапотного простору, його слід очистити від забруднень, а окислені контакти необхідно обробити наждачним папером.

    • Тепер стартер потрібно розмістити поруч з акумулятором і підготувати два електричні проводи достатньої довжини. Краще всього застосовувати дроти для “прикурювання”, які оснащені “крокодилами”.
    • Першим ділом потрібно одним електропроводів з’єднати плюсову клему акумулятора з відповідним висновком втягивающего реле.
    • Після цього інший провід підключають до мінусової клеми АКБ.
    • Залишилося лише доторкнутися вільним кінцем мінусового електропроводи до корпусу стартера і дізнатися результат:
      • якщо при з’єднанні відбудеться швидкий і виразний клацання в області втягивающего реле, то воно працює;
      • якщо ознаки “життя” відсутні, значить втягуюче реле потребує ремонту або заміни.

При працездатному втягуючому реле, причину несправності слід шукати в ланцюзі живлення. Ну а несправний вузол можна спробувати відремонтувати своїми руками або замінити на новий.

Ремонт втягивающего реле стартера

Залежно від заводу-виробника стартери оснащуються розбірним або нерозбірним втягуючим реле. Щоб усунути неполадку нерозбірного елемента, потрібно всього лише купити нову деталь. Залишиться відкрутити два кріпильних болти, зняти несправне реле і встановити на його місце нове (дивіться на відео вище).

У разі розбірного втягивающего реле можна спробувати його відремонтувати. Ремонт полягає в наступному:

  • Відкручуються гвинти кріплення кришки корпусу.
  • Іноді необхідно додатково отпаять кінці обмотки.
  • Знявши кришку, відкривається доступ до пошуку можливої проблеми – це силові контакти, які можуть бути зношеними або підгорілі:
    • у першому випадку допоможе заміна контактів,
    • у другому випадку проблему вдасться вирішити з допомогою шліфувальної шкурки.
  • Тепер залишиться зібрати втягуюче реле і перевірити його працездатність.
  • Відремонтований стартер встановлюється на місце, після чого можна випробувати його роботу.