Home » Діагностика » Перевірка і ремонт втягивающего реле стартера

Перевірка і ремонт втягивающего реле стартера

Перевірка і ремонт втягивающего реле стартера

Несправний втягуюче реле стартера часто стає причиною того, що автомобіль відмовляється заводитися при повороті ключа в замку запалювання. Мабуть, це не самі приємні моменти в житті будь-якого водія. Тому в таких випадках важливо знати, як перевірити втягивающего реле стартера, і як завести машину, якщо воно не працює.

Ми розповімо про призначення втягивающего реле стартера та його устрій, про те як його можна перевірити і виконати нескладний ремонт своїми руками.

В кінці цієї статті дивіться відео, в якому показано, як завести машину, якщо не працює втягуюче реле стартера.

Крім того, на нашому сайті є достатньо інформації та про інші часто зустрічаються причини несправності стартера.

Призначення втягивающего реле стартера

Перевірка і ремонт втягивающего реле стартера

Коли при повороті ключа в замку запалювання чітко чутно, що стартер працює в холосту, то причиною цієї несправності може бути втягуюче реле. Але перш ніж зайнятися його діагностикою, слід знати призначення цього електричного вузла.

Як відомо стартер являє собою електричний мотор, що живиться від акумуляторної батареї. Зубчаста шестерня стартера при запуску двигуна повинна швидко ввійти в зачеплення з вінцем маховика колінчастого вала двигуна. Одночасно відбувається включення електродвигуна стартера, який і обертає колінвал (дивіться на малюнку вище).

Втягуюче реле стартера відповідає за швидке з’єднання двох деталей зубчастих: маховика і шестерні обгінної муфти (бендикса). Встановлюється втягуюче реле на корпусі стартера, з’єднуючись з муфтою в передній частині за допомогою важеля. Якщо реле не висуває шестерню вперед, то стартер обертається сам по собі.

Однак винуватцем такої несправності може бути не тільки втягуюче реле, але і обгонная муфта (докладно про ремонт бендикса). Якщо муфта заклинила, то сили втягивающего реле не вистачає для її висунення.

Перевірка втягивающего реле стартера

Перевірка і ремонт втягивающего реле стартера

Щоб визначити причину відсутності з’єднання зубчастих елементів стартера двигуна, слід перевірити працездатність втягивающего реле. Для зручності діагностики найчастіше доводиться демонтувати весь стартер.

Однак перед тим як взятися за демонтаж стартера, бажано провести кілька простих дій, які допоможуть виявити проблему:

  • Перевірити стан акумулятора, надійність кріплення клем, видалити оксиди з висновків АКБ.
  • Переконатися в тому, що електрична проводка надійно кріпиться до стартеру гайками. При наявності корозії зачистити контакти дрібнозернистим наждачним папером.
  • Знайти в автомобілі реле включення стартера та перевірити його стан.

Демонтаж стартера

Для зняття стартера потрібно від’єднати дроти, які до нього підходять, а потім відкрутити болти кріплення (зазвичай 2 або 3).

Але для виконання цих простих операцій автомобілісту доводиться витрачати багато часу і зусиль. Пояснюється це тим, що стартер у багатьох моделях авто добре захований у моторному відсіку, і щоб дістатися до нього, необхідно вилучити з-під капота чимало заважають вузлів і механізмів. А в деяких марках авто, наприклад Фольксваген Гольф або Пасат, для його демонтажу потрібна підтримка двигуна.

Найкраще цю роботу проводити на оглядовій ямі або на естакаді.

Як перевірити втягуюче реле стартера

Коли стартер успішно витягнутий з підкапотного простору, його слід очистити від забруднень, а окислені контакти необхідно обробити наждачним папером.