Несправності стартера і генератора часто доставляють автомобілістам чимало клопоту. Адже, як це часто буває, в процесі експлуатації ми не особливо звертаємо увагу на ті навантаження, які доводиться витримувати автомобілю. Однак це триває лише до тих пір, поки наше авто раптом перестає заводитися і вимагає ремонту.

Нижче ми розповімо про найпоширеніші причини несправності стартерів і генераторів, а також про способи їх усунення.

В кінці статті дивіться детальну відео-інструкцію з пошуку причин несправності автомобільного стартера.

Також вас можуть зацікавити наступні матеріали:

    • Самостійна перевірка і ремонт генератора.
    • Ремонт бендикса стартера своїми руками.

Розуміння того, що ламається будь-яка річ, якщо залишити її без належного догляду, приходить занадто пізно, а єдиним виходом з положення, найчастіше, стає терміновий ремонт стартера або генератора. Щоб уникнути поломки, потрібно знати і вміти розпізнавати перші ознаки майбутніх несправностей, і уважно прислухаючись до своєї машини.

Ознаки несправності генератора

Несправності генератора не завжди можна визначити з легкістю. Деякі з них (так звані “плаваючі” несправності) визначаються тільки на спеціальному стенді.

Але якщо ви помітили, що світло фар, при працюючому двигуні, став більш тьмяним, а в звичайний звук працюючого мотора втручаються сторонні шуми або швидко розряджається акумулятор, значить настав час звернутися до майстрів. Тому що краще попередити несправність, вчасно виконавши ремонт генератора, ніж одного разу зіпсувати собі день несподіваною поломкою.

Останнім часом стало дуже зручно звертатися в профільні фірми, спеціалізацією яких є ремонт, обслуговування та продаж стартерів і генераторів. Сучасне обладнання в поєднанні з кваліфікованим персоналом і великим вибором запчастин, дозволить всього за кілька годин усунути будь-яку несправність. А діагностика з розбиранням та аналізом ступеня зносу деталей, допоможе швидко встановити ступінь працездатності та провести відновлювальні роботи.

Однак, можна і самостійно спробувати виконати діагностику і усунути деякі причини несправностей генератора.

Якщо в автомобілі не заряджається акумулятор, то в першу чергу потрібно перевірити натяг ременя генератора – ремінь повинен бути натягнутий без провисань. Це звичайно можна зробити і на око, але краще все ж використовувати динамометр: якщо потягнути за саму довгу гілку ременя генератора з зусиллям 10 кгс, то вона повинна прогнутися не більше ніж на 10-15 мм.

На більшості машин ступінь натягу ременя генератора можна відрегулювати, послабивши гайку кріплення корпуса генератора до регулювальної планці, і переміщаючи його за допомогою монтування в сторону протилежну від двигуна. Після установки необхідного ступеня натягу ременя затягніть гайку кріплення генератора назад.

Якщо натяг ременя генератора в нормі, то, швидше за все, заміни потребує реле-регулятор напруги. На старих машинах він являє собою пластмасову коробочку, прикручену до брызговику переднього крила, а в сучасних автомобілях регулятор вбудований безпосередньо в сам генератор.

Для заміни реле-регулятора в генераторі необхідно спершу відвернути два гвинти кріплення, від’єднати контакти, після чого отримати регулятор разом з щітковим вузлом з корпуса генератора.

Перевірте контактні кільця: підгорілі потрібно зачистити дрібнозернистою шкуркою і протерти тканиною, змоченою в розчиннику.

У перший час після установки нового регулятора, можливо, напруга буде дещо відрізнятися від номінального. Коли нові щітки генератора притруться, все прийде в норму.

Ознаки несправності стартера

Як генератор, так і стартер витримує великі механічні навантаження, пов’язані зі специфікою цих пристроїв, і щонайменше порушення робочого режиму тут же вносить свої корективи в якість роботи. Передумови, для того щоб провести діагностику або ремонт стартера можуть бути наступними:

      • при повороті ключа в замку запалювання, стартер не спрацьовує;
      • після запуску двигуна не відбувається відключення стартера;
      • стартер крутить, а машина не заводиться (не провертається колінчастий вал при обертовому якорі);
      • сильний скрегіт і шум під час спрацьовування.

Що робити, якщо не спрацьовує стартер?

Нижче наведено загальні рекомендації, що потрібно робити, якщо не спрацьовує стартер. А в кінці статті дивіться відео-інструкцію.

    • Якщо не спрацьовує стартер, то в першу чергу перевірте надійність з’єднання проводів акумулятора і стартера.
    • Переконавшись, що з’єднання в порядку, включіть звуковий сигнал і фари. Тьмяне світло фар і тихий сигнал говорять про розрядженому акумуляторі. У цьому випадку необхідно зарядити акумулятор або попросити “прикурити” від іншої авто – стартер повинен спрацювати і завести автомобіль.

Корисні посилання:

      • Як зарядити акумулятор автомобіля зарядним пристроєм.
      • Як правильно прикурювати автомобіль від іншого автомобіля.
    • Якщо сигнал і фари працюють нормально, тоді спробуйте зняти дроти з висновків замку запалювання, що відповідають за запуск стартера (на ВАЗ-ах це висновки “30” і “50”), і короткочасно з’єднати їх між собою. Спрацьовування стартера вкаже на несправність замка запалювання. Заведіть двигун, поставте на місце зняті дроти і продовжуйте шлях.
    • У разі, якщо замок запалювання справний і стартер все ще не спрацьовує, з’єднайте додатковий провід з висновком (штекером) тягового реле стартера, а потім доторкніться іншим кінцем цього проводу до “плюса” акумулятора. Якщо стартер спрацює – усуньте несправність в ланцюзі від акумулятора до тягового реле стартера.

Якщо все вищеперелічене не допомогло, тоді заведіть двигун з буксира і вирушайте до автоэлектрику для ремонту стартера.