Home » Діагностика » Діагностика авто на слух: стуки і свист під капотом

Діагностика авто на слух: стуки і свист під капотом

Діагностика авто на слух: стуки і свист під капотом

Кожен мріє їздити на своєму автомобілі, не знаючи турбот, щоб мотор працював як дорогі годинники. Але, на жаль, іноді ми чуємо якісь стуки і свист під капотом автомобіля. Звуки абсолютно різні, але для полегшення діагностики і ремнота їх можна впорядкувати в спеціальний список за характерними ознаками.

Свист під капотом. З-під капота можна почути характерний свист. Навіть якщо ви недавно придбали абсолютно новий автомобіль. І чим вище число оборотів, тим сильніше змінюється тональність свисту. Судячи з усього, це свистить під капотом ремінь генератора (про те, як відрегулювати натяг ременя генератора) або приводу помпи, але можливо і який-небудь інший привід. Однак не поспішайте продавати свою машину. Потрібно лише перевірити натяг всіх ременів. Якщо на ремінь потрапляє масло або бруд, то він прослизає, при цьому чутний характерний свист. Кращим рішенням цієї проблеми буде заміна ременя, який можна придбати на будь-якому авторинку або в автомагазині.

Стуки під капотом. Іноді з-під капота чутний звук, що нагадує перекочування сталевих кульок. Це означає, що порушений процес згорання паливної суміші. Таке буває, якщо застосовується паливо невисокої якості, або пальне з низьким октановим числом – типова для наших водіїв ситуація, яка може привести до дорогого ремонту двигуна. Тому рекомендуємо заправляти авто тільки якісним бензином (як знизити витрату палива).

З великою ймовірністю причиною стукотів під капотом можуть служити відкладення в камері згоряння. Дану проблему можна вирішити за допомогою спеціальних засобів-очисників, які є в широкому асортименті практично на будь-якому автобазарі. Однак якщо чути характерний шум, тільки при розгоні автомобіля, або при підйомі, то не варто особливо турбуватися. Але в будь-яких інших випадках, якщо шум не припиниться, то доведеться провести діагностику та ремонт авто.

При ритмічних постукиваниях або биениях, які зростають із збільшенням оборотів, висока ймовірність порушення регулювання клапанного механізму або надто низький рівень масла в двигуні (досить часто буває на автомобілях ГАЗ). У цій ситуації необхідно спершу перевірити рівень масла (читайте як це зробити в статті про обслуговування системи змащення двигуна). Якщо після перевірки рівня і доливання масла шум не припиниться, то необхідно буде звернутися в автосервіс, там допоможуть правильно відрегулювати клапана.

При шипении під капотом (не плутати зі свистом), швидше за все настала розгерметизація якої-небудь системи. Ослаблення хомутів – сама широко розповсюджена причина. При цьому, мотор, швидше за все, буде працювати нестабільно. Також можна припустити що, розгерметизація сталася через прорив одного з шлангів. Пошкоджений шланг потрібно буде знайти і замінити. При таких звуках не забудьте перевірити ще і міцність кріплення вихлопної системи.

Якщо доносяться гучні і глухі удари з двигуна, то найімовірніше, поламаний кривошипно-шатунний механізм (що є дуже серйозною поломкою). Виправити її можна тільки капітальним ремонтом двигуна. Тимчасово його можна “залікувати”, придбавши спеціальну присадку на авторинку або в магазині автозапчастин.

Якщо ваше авто «стріляє» з вихлопної труби – це може відбуватися, при пошкодженні однієї з свічок запалювання або газорозподільного механізму. Постріли, як правило, відбуваються у разі, якщо якийсь клапан залишається відкритим (і вам знову не обійтися без відвідування автосервісу).

Прислухайтеся до свого сталевого коня для запобігання серйозних поломок, і він прослужить вам довгі роки вірою і правдою.