Home » Діагностика » Автомобільний термостат: що це таке і як він працює?

Автомобільний термостат: що це таке і як він працює?

Автомобільний термостат: що це таке і як він працює?

Автомобільний термостат є важливим вузлом системи охолодження двигуна. Він розташовується між двигуном і радіатором машини. Термостат являє собою автоматичну пробку, що відкривається при нагріванні охолоджуючої рідини до заданої температури, щоб підключалися до системи охолодження радіатор і сорочка охолодження двигуна.

Таким чином, з одного боку автомобільний термостат дозволяє мотору швидше прогріватися до робочої температури, внаслідок чого зменшується його знос і обмежується викид шкідливих речовин в атмосферу, а з іншого – запобігає його перегріву (дивіться основні причини, по яким перегрівається двигун).

Пристрій і принцип роботи термостата

Автомобільний термостат: що це таке і як він працює?

Принцип роботи автомобільного термостата заснований на здатності спеціального термочутливого елемента перемикати потік охолоджувальної рідини в залежності від її температури:

  • Поки мотор холодний, термостат знаходиться в закритому стані і рідина в системі охолодження рухається по малому колу (тільки навколо циліндрів та головки блоку).
  • Після того, як двигун нагрівається до певної температури (зазвичай в межах 75 – 95 °C), термостат відкривається і охолоджуюча рідина виходить на великий круг (радіатор, помпу і сорочку охолодження двигуна), тим самим запобігаючи перегрів мотора.
  • Пристрій автомобільного термостата не дуже складне, його основними частинами є:

    • корпус;
    • два вхідних патрубка (малого і великого кола);
    • вихідний патрубок;
    • термочутливий елемент;
    • основний клапан;
    • байпасний (перепускний) клапан малого кола.

    Більшість автомобільних термостатів виготовляють з латуні, міді або пластику. Робочий матеріал термочутливого елемента в термостаті – технічний віск. При потрібній температурі він розширюється, тисне на основний клапан і відкриває його. Так швидко танути воску допомагають входять до його складу порошки міді, графіту і алюмінію.

    Переходячи з твердого стану в рідкий, віск розширюється і своїм тиском виштовхує головку, яка відкриває клапан, пропускаючи потік охолоджувача від термостата до радіатора системи охолодження двигуна.

    До речі, ви можете самостійно провести невеликий експеримент, який наочно продемонструє роботу термостата. Для цього достатньо занурити термостат в каструлю з водою і поставити на вогонь. У міру нагрівання води клапан термостата відкриється приблизно на 2-3 див.

    Як перевірити термостат на працездатність

    Автомобільний термостат: що це таке і як він працює?

    Перед тим, як перевіряти термостат на працездатність, потрібно розуміти які несправності у нього можуть виникнути в принципі, і в чому вони проявляються. Всього таких несправностей може бути три:

    1. Термостат постійно відкритий. Якщо основний клапан термостата внаслідок поломки залишається весь час відкритим, то охолоджувач буде постійно проходити через радіатор і сорочку охолодження двигуна. При цьому мотору потрібно досить багато часу для досягнення оптимальної робочої температури.

    У літню пору року така поломка, як правило, залишається непоміченою навіть, а ось взимку, особливо в сильний мороз, прогріти двигун до робочої температури буде вкрай важко.

    2. Термостат постійно закритий. Якщо основний клапан термостата не відкривається, то рідина в системі охолодження постійно циркулює по малому колу. При цьому двигун дуже швидко перегрівається, в результаті чого його може і зовсім заклинити.

    У цьому випадку їздити на автомобілі до заміни термостата ми не рекомендуємо. Дістатися ж до найближчого автомагазину або СТО своїм ходом можна включивши пічку в салоні на максимальний обдув. При цьому потрібно постійно стежити за тим, щоб стрілка покажчика температури двигуна не переходила в червону зону.

    3. Термостат відкривається занадто рано. Зазвичай це відбувається або з контрафактними автомобільними термостатами, зробленими народними умільцями з комплектуючих низької якості, або з термостатами з характеристиками не придатними для даної комплектації автомобіля.

    Якщо клапан термостата відкривається при дуже низькій температурі (нижче +75 °C), тоді двигун, як правило, прогрівається значно довше покладеного часу. При цьому мотор не може вийти на оптимальний тепловий режим, що призводить до збільшення витрати палива.

    Перевірка термостата в автомобілі

    Алгоритм перевірки термостата, не знімаючи його з автомобіля, дуже простий. Щоб перевірити, чи відкривається термостат, від вас буде потрібно виконати лише кілька дій:

  • Розігрійте двигун до робочої температури, після чого заглушіть мотор.
  • Відкрийте капот і знайдіть шланг у верхній частині радіатора. Як правило – це чорний гумовий шланг діаметром 5-7 см з залізним хомутом на кінцях, або ж з пластиковими скобами.
  • Після цього знайдіть нижній шланг – приблизно такий же, як і верхня. Зазвичай він кріпиться до нижньої частини радіатора.
  • Доторкніться до обох шлангах рукою, але вкрай обережно, бо вони можуть бути сильно нагріті.
  • Якщо стрілка покажчика температури двигуна знаходиться у червоної зони, але при цьому один із шлангів гарячий, а другий холодний, то з високою ймовірністю можна стверджувати про те, що термостат не відкривається і його необхідно замінити на новий.

    Більше про несправності системи охолодження двигуна і профілактики їх появи читайте в нашій статті про технічне обслуговування системи охолодження.

    Відео про те, як влаштований автомобільний термостат