Як перевірити ДМРВ ВАЗ 2114? | Корисні поради автомобілістам
Home » Зроби сам » Як перевірити ДМРВ ВАЗ 2114?

Як перевірити ДМРВ ВАЗ 2114?

Як перевірити ДМРВ ВАЗ 2114?

Сучасний движок автомобіля – високотехнологічний агрегат складної конструкції, і цей агрегат «напханий» різною електронікою. Самих різних датчиків, які стежать за його роботою і багатьох, пов’язаних з ним, елементів, існує велика кількість, тому, коли справа доходить до діагностики і ремонту, багато хто просто не знають, куди потрібно залізти і що конкретно потрібно перевірити. Однак насправді не все так складно, як може здатися на перший погляд: перевірку і заміні підлягають практично всі датчики, не виняток і датчик масової витрати повітря (ДМРВ). У цій справі головне – знати, як і що необхідно робити.

Але перш, ніж розповісти вам, як перевірити ДМРВ ВАЗ 2114, хотілося б кілька слів сказати про нього самому. Просто так, вам буде простіше розібратися з інформацією, представленої нижче.

Як перевірити ДМРВ ВАЗ 2114?

Отже, основне завдання ДМРВ – здійснення контролю над балансом повітря і палива, які утворюють паливно-повітряну суміш. Саме цей датчик відстежує, яка утворюється суміш – збагачена або занадто бідна – і «передає дану інформацію в ЕБУ, на підставі якої і здійснюється подальша відповідна регулювання.

Як перевірити ДМРВ ВАЗ 2114?

Якщо ДМРВ виходить з ладу, то вся ця ланцюжок валиться: движок починає барахлити, пропадає тяга, що в кінцевому рахунку може привести двигун до повного виходу з ладу.

Ознаки несправності ДМРВ ВАЗ 2114?

  • Плаваючі холості оберти.
  • Не запускається двигун.
  • Підвищений «апетит» мотора.
  • Погана динаміка движка.

При появі будь-якого з цих ознак, рекомендується перевіряти датчик масової витрати повітря. Існує кілька варіантів такої перевірки.

Три способи перевірки датчика.

Спосіб перший: відключення ДМРВ.

  • Потрібно відключити датчик і спробувати завести двигун.
  • Контролер працює в аварійному режимі.
  • Паливно-повітряна суміш готується, враховуючи положення дросельної заслінки, про який ЕБУ інформує датчик її положення.
  • Обороти движка встановлюємо на позначці 1500 об/хв і пробуємо трохи проїхати, якщо динаміка покращилася, а розгін став трохи більш жвавим, значить датчик масової витрати повітря несправний.
  • Спосіб другий: візуальна перевірка.

    З гофри демонтується закріплений на повітрозбірнику хомут. Поверхня її ДМРВ і перевіряється на наявність слідів масел і конденсату.

    Як перевірити ДМРВ ВАЗ 2114?

    Спосіб третій (підійде тільки для сучасних датчиків масового витрати повітря) – як перевірити ДМРВ ВАЗ 2114 мультиметром?

    На приладі встановлюється межа – 2 Вольта.

    Терморегулятори ДМРВ така:

    • до основного реле веде чорно-рожевий проводок;
    • до входу сигналу – жовтий;
    • зелений проводок – це заземлення;
    • біло-сірий проводок – вихід напруги.

    Увага! кольори можуть бути іншими, все залежить від виробника датчика.

    Тепер увімкніть запалювання, але двигун не запускайте.

    Червоний щуп мультиметра підключаєте до жовтого сигнального проводку, чорний щуп – до зеленого.

    Як перевірити ДМРВ ВАЗ 2114?

    Напруга на виході пристрою може коливатися в межах 0,966-1,01 V. З часом ця напруга може збільшитися і, чим більше показник, тим неисправнее ДМРВ. Тепер детальніше про самі вимірах і що вони позначають:

    • датчик справний – показник «0,1-1,02»;
    • є невеликий знос датчика – показник «1,02-1,03»;
    • датчик скоро вийде з ладу – показник «1,03-1,05»;
    • потрібна заміна датчика – показник «більше 1,05».

    Відео.

    Схожі:
    Загрузка...

    Всі торгові марки, фото, відео і текст, належать їх законним авторам. Якщо ви є автором, і не хочете публікувати своє авторське право, пишіть нам suport@avtosovet.com.ua і ми видалимо.