Трактор ДТ 75 Н | Корисні поради автомобілістам
Home » Трактор МТЗ » Трактор ДТ 75 Н

Трактор ДТ 75 Н

Гусеничний трактор ДТ-75 М, відноситься до типу сільськогосподарських тракторів загального призначення тягового класу 3 т, застосовується на сельскохозработах в агрегаті з навісними, напів-навісними і причіпними машинами і знаряддями, а також в агрегаті з машинами і знаряддями

Гусеничний трактор ДТ-75 М, відноситься до типу сільськогосподарських тракторів загального призначення тягового класу 3 т, застосовується на сельскохозработах в агрегаті з навісними, напів-навісними і причіпними машинами і знаряддями, а також в агрегаті з машинами і знаряддями, призначеними для легких дорожніх, будівельних та робіт по мелеорации в районах з помірним кліматом по ГОСТ 15150-69.

Основні складальні одиниці й механізми трактора ДТ-75 Н – дизель, силова передача, механізм управління трактором, ходова система, гідронавісна система, електрообладнання, допоміжне і додаткове обладнання.
За спеціальним замовленням споживача на трактор може встановлюватися ходоуменьшитель або реверс-редуктор.
Дизель СМД-18Н – чотиритактний з безпосереднім уприскуванням палива, з турбонаддувом.
Встановлений на рамі, на шести еластичних амортизаторах автомобилього типу.

Головна муфта зчеплення – фрикційна, суха, дводискова, постійно замкнутого типу, керована педаллю з допомогою гідропідсилювача.
Карданна передача – телескопічного типу з пружними елементами.
Ходоуменьшитель – механічний шестерневий чотириступінчастий редуктор з рухомими шестернями перемикання передач, служить для одержання знижених (технологічних) швидкостей. Спільно з шестернями I-IV передач коробки передач він дозволяє отримати швидкості руху трактора в межах 0,0936-1,357 м/с (0,337-4,886 км/год), необхідні для роботи зі спеціальними машинами.
Реверс-редуктор – механічний одноступінчатий редуктор з реверсним пристроєм, що забезпечує в поєднанні з основними швидкостями коробки передач отримання ряду знижених швидкостей переднього ходу і ряду підвищених швидкостей заднього ходу.
Коробка передач – механічна четырехходовая семи-ступінчаста, з рухомими шестернями і блокуванням механізму перемикання передач. Корпус коробки передач і корпус заднього моста являє собою одну загальну виливок – корпус трансмісії.
Задній міст – складається з головної передачі, планетарних механізмів повороту і гальмівного пристрою.
Кінцеві передачі розташовані по обидва боки заднього моста. Кожна кінцева передача складається з пари шестерень, укладених в загальний корпус, який болтами кріпиться до корпусу заднього моста. Через ведучі-колеса крутний момент від ведених шестерень передається на гусеничні ланцюги, що забезпечує поступальний рух трактора.
Вал відбору потужності використовується для приводу в рух робочих органів машин. Він являє собою одноступінчатий редуктор з циліндричними шестернями. В залежності від комплектації трактора (ходозменшувачем або реверс-редуктор) привід валу відбору потужності здійснюється від первинного вала коробки передач, від ведучого вала ходоуменьшителя або ведучого вала реверс-редуктора.
Керування трактором здійснюється двома важелями і двома педалями, розташованими в кабіні машиніста. Важелі тягами з’єднані з планетарними механізмами повороту, а педалі – з зупиночним гальмами.
Рама трактора зварна і складається з двох поздовжніх лонжеронів прямокутного перерізу, сполучених переднім брусом, поперечними брусами н задньою віссю.
Ходова система служить для пересування трактора. Складається з чотирьох підресорених кареток підвіски, опорні котки яких перекочуються по бігових доріжках гусеничних ланцюгів, направляючих коліс з пружинними амортизаторами, підтримуючих роликів і гусеничних ланцюгів.
Гідравлічна система. ДТ 75 обладнаний роздільно-агрегатної гідравлічної системою і навісним пристроєм, що дозволяють машиністові керувати з кабіни роботою навісних, полунавесных або гидрофицированных причіпних машин і знарядь.
Електрообладнання трактора постійного струму з номінальною напругою 12 Ст. З його допомогою здійснюється пуск пускового двигуна стартером, освітлення, привід вентиляційної установки кабіни, вентилятора отопітеля, звукова і світлова сигналізація.
Крім перерахованих систем і механізмів, на тракторі встановлюються: закрита герметизированная кабіна, обігрівається в холодну пору року і вентильована в жаркий час, з зволоженням повітря, що поступає, причіпний пристрій, обшивка трактори та ін Безсумнівно, це найкращий трактор у своєму роді, проте навряд чи він зрівняється з самим маленьким танком у світі.

Схожі:
Загрузка...

Всі торгові марки, фото, відео і текст, належать їх законним авторам. Якщо ви є автором, і не хочете публікувати своє авторське право, пишіть нам suport@avtosovet.com.ua і ми видалимо.