Новий гусеничний екскаватор від компанії Doosan

Doosan – південнокорейська компанія, яка посідає сьоме місце в світі по випуску землерийної та будівельної техніки, представила свою чергову конструкторську розробку. Новим дітищем компанії став екскаватор Doosan DX140LCR-3

Doosan – південнокорейська компанія, яка посідає сьоме місце в світі по випуску землерийної та будівельної техніки, представила свою чергову конструкторську розробку. Новим дітищем компанії став екскаватор Doosan DX140LCR-3, головною відмінністю якого від попередників є малий звис поворотної платформи. Він був анонсований як агрегат, що володіє високою надійністю і економічністю, який відмінно підійде як для дорожньо-будівельних, так і для будівельних проектів різної складності.

У чому головна перевага новинки?

Компанія Doosan перейшла виключно на випуск спеціальної техніки з початку 2005 року, тому сьогодні можна придбати не лише екскаватор, а купити снігоприбирач, автокран, навантажувач, навісне обладнання цього виробника. Основним моментом у конструкції DX140LCR-3 є істотно зменшений, що становить 1525 мм, радіус повороту платформи, а точніше – її задній частині. Вага механізму дорівнює 16 т, його робочий радіус – 8,66 м, а глибина копання може досягати 6,0 м.

Довжина гусениць становить 3,76 м, що забезпечує хорошу стійкість при виконанні різних операцій. Екскаватор оснащений дизельним двигуном з водяним охолодженням потужністю 109 кінських сил, він може розвивати швидкість 4,5 км/ч. Опціонально агрегат комплектується бульдозерним відвалом шириною 2,6 м. Сажовий фільтр і система рециркуляції відпрацьованих охолоджених газів дозволяє максимально знизити рівень шкідливих викидів в атмосферу у відповідності з самими суворими екологічними нормами.

DX140LCR-3 – екологічна і комфортна модель

Екскаватор, крім своїх основних режимів копання і підйому, може використати таке навісне обладнання як гідравлічний молот або гідроножиці. Якщо навантаження відсутній певний час, то агрегат самостійно перейде в режим роботи на холостому ходу. Є також система бортової самодіагностики і спеціальна педаль, за допомогою якої можна здійснювати засипку траншей.

У новому екскаваторі рівень вібрації вдалося знизити на 20 відсотків у порівнянні з попередніми моделями. Кабіна оснащена сидінням на пневмоподвеське, яке має можливість регулювання і підігріву, є також ROPS – спеціальна захист при перекиданні. Останнім часом компанія приділяє особливу увагу дотриманню все більше посилення екологічних норм, але комфорт водія – це також один з пріоритетів при розробці нових моделей.