Як відремонтувати кузов Subaru Legacy після ДТП. Відео
Автомобіль Subaru Legacy – досить потужна машина. Однак навіть при спокійному режимі їзди ніхто не застрахований від лихого «наскоку» ззаду. Це відноситься не тільки до руху по трасі, але і до повільного переміщення в пробках.
Отже, машина отримала пошкодження від удару ззаду і ніхто, на щастя, не постраждав. Що робити? В першу чергу оцінити характер пошкоджень і прикинути обсяг необхідних кузовних робіт (нюанси спілкування з автоінспекторами і страховиками не будемо обговорювати).
Як і у більшості сучасних автомобілів, що використовується у виробництві кузова метал може виявитися досить м’яким при ударі. Навіть якщо зіткнення сталося на відносно невеликій швидкості, може знадобитися витягування кузова з подальшими роботами. Процес ремонту описаний на відео з рихтування кузова Субару Легасі після ДТП.
Приблизний сценарій витягування кузова:
- з пошкоджених кузовних елементів знімається вся оптика і електропроводка.
- потім потрібно тягнути лонжерон. На сервісах для цього використовуються спеціальні стапеля, в гаражних умовах можна використовувати лебідку. Зачіп проводиться строго по місцях заводський зварювання (швах). Визначившись з напрямком, витягайте лонжерон.
- можна спробувати таким же чином виправити «стрельнувшее» крило, але тут потрібна особлива акуратність. Та й перш ніж братися за крила, огляньте їх. Якщо вм’ятина дуже велика і пошкоджена поверхня над колісними арками, то його краще просто поміняти. Крім витяжки, можна (і потрібно) спробувати відремонтувати крило, але це вже більше відноситься до випадків, коли удар прийшовся в бічну площину.
- майже напевно доведеться рихтувати підлогу багажника. Для цього доведеться зняти всю його оббивку і проходять проводки.Смотрите процес на відео про те, як відремонтувати кузов Subaru Legacy після ДТП своїми руками.
Кузовний ремонт такого рівня пов’язаний з покрасочными роботами. Природно, що обсипалася фарбу доведеться знімати, а поверхня обезжиривать, наносити грунт. І тільки потім приступати до шпаклівці (наноситься декілька шарів з проміжним просушуванням після кожного). Після того, як останній шар висохне, шпаклівка зачищається і проводиться фарбування. При таких роботах не повинно бути пил. У гаражі пил можна прибити водою.
При проведенні робіт будьте акуратні і уважні до елементів кузова. Особливо придивіться до лонжерону. Якщо він склався «гармошкою», то ремонтувати його немає сенсу – потрібна заміна (битий лонжерон не забезпечить належної жорсткості кузова).
Автор: Кушнер Ст.