Все в одному – Акура TLX | Корисні поради автомобілістам
Home » Дизайн » Все в одному – Акура TLX

Все в одному – Акура TLX

Acura TLX 2.4 Techno

Серійну версію автомобіля вперше представили у березні 2014, на автопрезентації в Нью-Йорку, а вже через півроку, в кінці серпня цього ж року, пройшла презентація і для російських покупців. Для автомобіля преміум-класу виглядає Acura TLX цілком переконливо і преміально. Ніяких зайвих молодіжних «викрутасів» і тому подібного тут немає. Відразу впадає у вічі головна оптика автомобіля, повністю світлодіодні фари, і це дійсно радує, адже не кожне авто навіть більш дорогих сегментів має таку дорогу оптику. Передні і задні риси TLX дуже нагадують Акорд, але найскладніше розрізнити ці дві моделі збоку. Мабуть, єдиним боковим відзнакою TLX від Акорду дев’ятого покоління служить своєрідна піднімається нижня лінія вікна на задніх дверях автомобіля.

Все в одному – Акура TLX

Задня і передня частина Acura TLX нагадують Акорд

Що ж у нас під капотом? А технічні характеристики Acura TLX досить непогані. Виробник оснастив своє «дітище» чотирициліндровим «серцем» об’ємом 2,4 літра, який видає 274 Нм крутного моменту і розвиває максимум до 210 кілометрів на годину, що цілком достатньо для автомобіля такого класу. Але головним козирем TLX є преселективна коробка-автомат, несуча у собі вісім передач, «мокре» зчеплення і гідротрансформатор, щось на зразок двох АКПП в одній упаковці. Нехило, чи не правда? Зчеплення в цій коробці служить лише для перемикання передач саме в момент руху машини, за старт ж відповідає гидротрансформатор. Наприклад, перебуваючи на світлофорі, ви тримайте ногу на гальмі, і як тільки ви знімаєте ногу з педалі, то гідротрансформатор надсилає вашу машину в шлях, не обтяжуючи вас якими-небудь додатковими діями для старту. Це і є та сама інновація, якій Хонда дуже пишається.

Однак, це не всі сюрпризи від Acura TLX, і наступне диво – це підвіска! А точніше, унікальна система Precision All Wheel Steering, простіше кажучи, полноуправляемое шасі підвіски. Сам принцип роботи цієї системи досить простий, в повільних і середньошвидкісних поворотах, задні колеса повертаються за допомогою електроприводів в протилежну сторону щодо передніх. При перестроювання з однієї смуги на іншу або ж у швидкісних обгонах задні колеса діють аналогічно переднім і повторюють їх напрямок. Але така система вже використовувалася в Infiniti G, а ось унікальність системи у Acura TLX полягає в тому, що при екстрених і звичайних гальмуваннях автомобіль повертає обидва задніх колеса всередину, тим самим значно скорочується гальмівний шлях. Однак, розвернути машину практично на місці за допомогою такої системи не вийде, так як вона неактивна при дуже низьких швидкостях, наприклад, під час паркування або розвороту.

Все в одному – Акура TLX

Acura TLX володіє строгим, трохи агресивним дизайном

І ця система дійсно працює, на відміну від інших електронних «примочок», створених для автомобілів цей варіант допомоги в управлінні відмінно відчувається під час їзди. Машина чудово поводиться в поворотах і при перестроюванні, а також досить швидко гальмує. Але не тільки ця система дає відмінну керованість і доповнює комфорт в Acura TLX, допомагає їй в цьому повністю незалежна підвіска з амлитуднореактивными стійками. Ці стійки були сконструйовані для того, щоб максимально виключити поздовжні і поперечні крени, а також повинні поглинати невеликі нерівності траси. Однак, на ділі все виявилося не так гладко, як повинно бути. І якщо з бічними і поздовжніми креном Acura TLX справляється на ура, то ось з нерівностями у цій версії куди гірше. Підвіска виявилася досить жорсткою, і місцями на дорогах може в прямому сенсі трясти.

Ну що ж, пора заглянути в салон, побачимо, що «красуня» порадує нас зсередини. Салон, звичайно, вражає ? шкіра і якісний пластик виглядають чудово. Однак, є і деякі нюанси, наприклад, пластмасові деталі, що створюють імітацію дерева, і треба зізнатися не дуже правдоподібно імітують. Також трохи засмутив і розмір салону, судячи з усього, Acura TLX не розрахована для довгих поїздок на задньому сидінні. Ну а попереду досить комфортно і просторо. Варто відзначити і два дисплеї, розміщених на центральній панелі. Верхній виконує суто інформативну роботу, нижній же має функцію сенсорного управління системами автомобіля. Є підігрів всіх сидінь, електроприводи регулювань передніх крісел, кнопка запуску двигуна, чудова аудіосистема з дев’ятьма динаміками, сабвуфером, підтримкою MP3 і системою Bluetooth. Порадувала і приголомшлива шумоізоляція, доповнена системою Active Noise Control, яка за допомогою розташованих в салоні мікрофонів вловлює сторонні шуми і через динаміки видає протифазний низькочастотний звук, тим самим придушуючи зайвий шум в салоні.

Все в одному – Акура TLX

Салон Acura TLX

Технічні характеристики Acura TLX 2.4 Techno

Марка автомобіля
Acura

Країна виробник
США

Тип кузова
Седан

Кількість місць
5

Число дверей
4

Об’єм двигуна, куб. см
2356

Потужність, л. с./про. мін.
208/6800

Максимальна швидкість, км/год
210

Розгін до 100 км/ч, з
8,2 (АКПП)

Тип приводу
передній

КПП
8АКПП

Тип палива
бензин АІ-95

Витрата на 100 км
місто 11; траса 6,1

Довжина, мм
4851

Ширина, мм
1853

Висота, мм
1440

Кліренс, мм
139

Розмір шин
245/45R18

Споряджена маса, кг
1683

Повна маса, кг
2055

Обсяг паливного бака
65

Присутні електропривід та підігрів зовнішніх дзеркал, які мають функцію вирівнювання під час руху заднім ходом, а також люк з електроприводом, обігрів керма, управління аудіосистемою на кермі, підрульові пелюстки перемикання передач, а за безпеку відповідає повний комплект подушок безпеки. До речі, про безпеку ? Acura TLX здатна бачити поперечно наближається транспорт, є система допомоги при гальмуванні, антиблокувальна система, антипробуксовочна система, системи контролю тиску в шинах, допомога в старті на підйом, управління дальнім освітленням, круїз-контроль і ще величезна кількість всіляких електронних «викрутасів», якими автомобіль буквально кишить».

Ціна за все це задоволення, звичайно, значна і цей варіант обійдеться вам в 1 899 000 рублів. Але у продаж надходитиме й ще одна, більш дорога версія TLX, яку ми і розглянемо далі.

Acura TLX 3.5 Advance

Зовні дві моделі нічим не відрізняються, так і в салоні все майже аналогічно. Головна відмінність – це технічні характеристики Acura TLX 3.5 Advance і його дешевого побратима. Перш за все, мотор – V-образна шістка обсягом у три з половиною літра, що видає 355 Нм крутного моменту, а ось максимальна швидкість впала до 201 кілометра в годину, і це незважаючи на більш потужний двигун. Головна гордість Хонди ? роботизована коробка і полноуправляемое шасі зникли, ніби й не було зовсім. Натомість прийшов керований повний привід і дев’ятиступенева автоматична трансмісія від німців, тоді як у Techno тільки передній привід. Що стосується підвіски, то вона стала набагато м’якше, і вже немає такої трясіння. Повний привід, до речі, теж непростий, а з активним диференціалом задньої осі, завдяки якому машина веде себе досить жваво в поворотах, інколи може здатися, що це зовсім задньопривідна версія.

Ще однією відмінністю є покращені «розумові здібності» у Acura TLX 3.5. Машина обзавелася таким властивістю, як контроль над смугою руху, і якщо водій спробує з’їхати в кювет або врізатися в що-небудь, то автомобіль застосувати екстрене гальмування і візьме керування на себе. Дуже добре підійде тим, у кого є схильність засипати за кермом. Ще одна відмінна риса ? це здатність автомобіля бачити раптово з’явилося перешкоду на дорозі, наприклад, вибіг пішохода.

Технічні характеристики Acura TLX 3.5 Advance

Марка автомобіля
Acura

Країна виробник
США

Тип кузова
Седан

Кількість місць
5

Число дверей
4

Об’єм двигуна, куб. см
3471

Потужність, л. с./про. мін.
290/6200

Максимальна швидкість, км/год
201

Розгін до 100 км/ч, з
6,9 (АКПП)

Тип приводу
повний

КПП
9АКПП

Тип палива
бензин АІ-95

Витрата на 100 км
місто 12,9; траса 6,8

Довжина, мм
4851

Ширина, мм
1853

Висота, мм
1440

Кліренс, мм
139

Розмір шин
245/45R18

Споряджена маса, кг
1815

Повна маса, кг
2175

Обсяг паливного бака
65

Що стосується відмінностей салону, то в цій версії з’явилася шторка на задньому склі, яка піднімається і опускається по натисненню кнопки. Ось тільки чомусь вона не опускається автоматично при включенні задньої передачі. Пропав і важіль управління трансмісією, замість нього система керування коробкою здійснюється за допомогою кнопок, що спочатку не дуже зручно.

Мабуть, на цьому всі відмінності закінчуються. А ціна за такий варіант становить 2 369 000 рублів.

Отже, давайте поглянемо на висновок, який у нас вийшов за Акура TLX.

Плюси:

  • Чудова керованість.
  • Відмінний дизайн.
  • Першокласна безпека.
  • Гарна шумоізоляція.
  • Комфорт преміум-класу.
  • Величезна кількість електронних можливостей автомобіля.

Мінуси хоч і незначні, але присутні:

  • Надмірно жорстка підвіска у версії з переднім приводом.
  • Великий витрата палива у версії з повним приводом.
  • Не реалізована можливість автоматичного відкриття шторки заднього скла при включенні задньої передачі у версії з повним приводом.

Ось таким був наш огляд Acura TLX – машина, в якій дійсно є все і для всіх, кожен знайде в ній щось, що змусить полюбити її назавжди. Удачі на дорогах і будьте уважні, якщо ваша машина не така розумна, як Acura TLX.

Схожі:
Загрузка...

Всі торгові марки, фото, відео і текст, належать їх законним авторам. Якщо ви є автором, і не хочете публікувати своє авторське право, пишіть нам suport@avtosovet.com.ua і ми видалимо.