В’язкість масла SAE і його властивості | Корисні поради автомобілістам
Home » Діагностика » В’язкість масла SAE і його властивості

В’язкість масла SAE і його властивості

Вязкість масла SAE і його властивості

Що таке в’язкість масла? Це один з ключових показників якості, загальний для всіх типів масел. Він відповідає за густину масла і може істотно змінюватися в залежності від температури. Тому дуже важливо, щоб масло мало достатню в’язкість, що дозволяє забезпечувати змащування тертьових деталей і механізмів в широкому діапазоні температур.

У цій статті ми простою і зрозумілою мовою пояснити, що таке в’язкість масла, як вона змінюється в залежності від температури, на які параметри вона впливає, і що означають цифри в позначенні в’язкості масла SAE.

Що означають цифри в позначенні в’язкості масла (розшифровка)

Вязкість масла SAE і його властивості

В’язкість масла – це той параметр, який на упаковці позначають буквами SAE. Давно пройшли ті часи, коли по в’язкості можна було визначити мінеральне це масло напівсинтетичне чи синтетичне. Автомобілісти із стажем, напевно, ще пам’ятають, коли на ринку запитували масло SAE. Тоді було все легко і просто: 15w-40 – мінералка, 10w-40 – полусинтетика, а 5w-40 – синтетика.

Сьогодні все по-іншому. Можна запросто знайти напівсинтетику 15w-40 або синтетику 10w-40, особливо у вантажному сегменті. Що ж означають ці цифри і літери? Давайте розбиратися по порядку.

За класифікацією SAE масла прийнято ділити на зимові (з індексом “w”), літні та всесезонні. Стандартні параметри в’язкості для зимових та літніх масел позначаються наступним чином:

  • Зимові масла: SAE 0w, 5w, 10w, 15w, 20w;
  • Літні масла: SAE 30, 40, 50.

Всесезонні масла мають смешенную специфікацію, тобто поєднують в собі одночасно і зимовий, і літній параметр в’язкості, розділений на позначення знаком тире: SAE 0w-30, 0w-40, 5w-30, 5w-40, 5w-50, 10w-30, 10w-40, 15w-40, 20w-50.

Як ви, напевно, вже здогадалися, практично всі масла, представлені на сьогоднішній день у продажу є всесезонними і мають змішану специфікацію.

Ось ми і дісталися безпосередньо до розшифровці того, що означають цифри в’язкості масла. В позначенні в’язкості по SAE цифри означають наступне:

  • Перша цифра (зимовий параметр), наприклад, 0w – вказує на мінімальну температуру безпечного холодного пуску. Це означає, що чим менше перша цифра, тим на більш низьку температуру розраховано масло.
  • Друга цифра (річний параметр) вказує на можливість застосування масла в певних температурних умовах.
  • Існує міф, що цифри річного параметра в’язкості масла – означають температуру максимально допустимої навколишнього середовища, при якій можлива експлуатація автомобіля. Наприклад, масло з в’язкістю 5w-30 розрахована на температуру +30 °С. Це не правда! Ніякого відношення ці цифри до температури навколишнього середовища не мають. Запам’ятайте, річний параметр – це цифри умовні і вони ніякого відношення до навколишнього середовища не мають.

    Таблицю з діапазонами вживаності масел по SAE в залежності від температур дивіться нижче.

    Залежність в’язкості масла від температур

    Вязкість масла SAE і його властивості

    Як не дивно, але від в’язкості залежить не тільки можливість застосування масла в певному діапазоні температур, але і термін його служби, а відповідно, і періодичність заміни. З чим це пов’язано? Читайте далі.

    Необхідну в’язкість олії забезпечують в’язкісні присадки. Вони являють собою довгі синтетичні ланцюжки, які мають різне поверхневе натягнення з двох сторін. Чим нижче температура, тим вони більше згортаються в «клубочок» і забезпечують необхідну текучість масла при мінусових температурах.

    В описах до моторних масел часто пишуть: «Забезпечує ще більш легкий запуск двигуна при низьких температурах». Це і є та сама здатність в’язкісних присадок згортатися в «клубочок».

    А як змінюється в’язкість масла при підвищенні температури? В такому випадку «клубочки» в’язкісних присадок навпаки розгортаються в ланцюжки і, довільно орієнтуючись у всьому об’ємі масла, забезпечують високу в’язкість при високих температурах.

    Довжина ланцюжків в’язкісних присадок залежить від в’язкості масла: чим більше діапазон між зимовим і літнім параметром, тим довший ланцюжок. Причому, якщо порівнювати довжину ланцюжка масла 5w-30 і 5w-40, то вона буде в рази довше (не на відсотки, а в рази).

    Чим довше ланцюжок, тим на меншу кількість сворачиваний і разворачиваний вона розрахована. Після певної кількості повторень ці ланцюжки починають руйнуватися, масло втрачає свою в’язкість і вимагає заміни. Ось саме від довжини ланцюжка в основному і залежить інтервал заміни масла.

    Безумовно, на періодичність заміни масла великий вплив роблять і інші пакети присадок. Але мова про це піде в інший раз, а зараз ми розглядати не будемо.

    Запам’ятайте головне: чим більше діапазон між зимовим і літнім параметрами в’язкості масла, тим менше інтервал його заміни. І навпаки.

    Наведемо один показовий приклад. Ще недавно в деяких дилерських центрах під час гарантійного сервісного обслуговування в автомобілі заливали масло 5w-50 на 15000 км пробігу, мотивуючи тим, що це класне сучасне масло, створене для спортивних режимів.

    Так, це дійсно класне сучасне масло, і воно створено спеціально для спортивних режимів. Але воно не розраховане на 15000 км. Його потрібно міняти через п’ять, максимум – через шість тисяч пробігу, тому що вязкостная ланцюжок у нього довга, і вона почне руйнуватися як раз через ці 5-6 тисяч км. Майте це на увазі.

    На всяк випадок, даємо посилання на нашу інструкцію по заміні масла в двигуні.

    Як вибрати моторне масло по в’язкості

    Вязкість масла SAE і його властивості

    На сторінках цього сайту ми вже піднімали питання про те, яке масло краще заливати в двигун. Але там мова йшла про технології (синтетика, полусинтетика, мінералка). А зараз ми детальніше зупинимося на виборі масла з міркувань його в’язкості.

    Найправдивіша інформація про вашому автомобілі знаходиться в сервісній книжці. Який в’язкості масло там зазначено, таке і потрібно застосовувати. Причому від першої заміни і до останньої.

    Існує думка, що чим старше автомобіль, тим густіше моторне масло в нього потрібно заливати. Це не зовсім правда. Вірніше, правда, але не для всіх.

    По-перше, є цілий ряд двигунів (наприклад, 16-ти клапанний Ford Zetec), які можна заливати масло тільки з в’язкістю 5W-30. Так от, в такі двигуни навіть масло з в’язкістю 5W-40 можна використовувати тільки для доливання.

    Це обумовлено конструктивними особливостями таких двигунів, які мають довгі і тонкі канали мастила. Масляного насосу складніше продавити густе масло по таким каналам, і мотор може працювати в умовах масляного голодування (особливо взимку і при запуску). А це веде до підвищеного зносу тертьових деталей і зниження моторесурсу.

    По-друге, у багатьох автомобілів в сервісній книжці вказані дві в’язкості. Ось з них і вибирайте. Свідомо йти на загущення масла можна тільки після перевірки стану двигуна і консультації з мотористом. Як правило, це випадки, коли двигун вимагає ремонту, а ви в силу ряду причин не готові його ремонтувати. В такому випадку можна продовжити «агонію» мотора, перейшовши на більш в’язкі олії.

    В інших випадках, якщо двигун в порядку і всі системи, пов’язані з ним, в порядку – заливайте масло з характеристиками, рекомендованими заводом-виробником автомобіля, ваш «залізний кінь» буде жити довго і щасливо.

    Відео: як вибрати в’язкість моторного масла?

    Схожі:
    Загрузка...

    Всі торгові марки, фото, відео і текст, належать їх законним авторам. Якщо ви є автором, і не хочете публікувати своє авторське право, пишіть нам suport@avtosovet.com.ua і ми видалимо.